Comment installer un turbo gm 350 transmission automatique
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Mazda a fabriqué sa série B2600 de petites camionnettes de 1986 à 1993. Commercialisée pour un usage personnel, le camion au détail pour moins de 15 000 $. Les modèles B2600i inclus un siège de banc étroit connu comme un strapontin dans une cabine allongée. Mazda fabriqué uniquement pour les modèles à roues arrière motrices en 1986, avec une option d`une transmission manuelle à 4 ou 5 vitesses. Tous les modèles après la première année étaient 4 x 4 ou toutes les roues motrices des véhicules. En fonction de l`année et le modèle, ces B2600s en vedette un choix d`un manuel 4 ou 5 vitesses ou une transmission automatique à 3 ou 4 vitesses.
Débranchez le câble négatif de la batterie, puis le positif.
Retirez le pommeau de levier sélecteur, avec la boîte de la console, plaque isolante, chaussure de déplacement, et le levier de changement de vitesse de transfert cas.
Soulever le véhicule et bien appuyer avec des stands de véhicules, les rampes ou les deux.
Égoutter le liquide de transmission dans un récipient. Évitez de renverser le liquide sur le sol ou dans des drains à proximité. Prenez le vieux liquide de transmission à un magasin pour pièces automobiles ou de réparation magasin local pour l`élimination.
Retirez le couvert. L`infiltration est pas équipé sur tous les modèles. Mark les arbres d`entraînement avant et arrière pour vous aider lorsque vous commencez à ré-assemblage. Retirer les arbres d`entraînement.
Installez un bouchon à l`arrière de la transmission pour empêcher tout fluide de transmission restante de fuir.
Déconnecter le tachymètre et le shifter les câbles de la transmission. Séparer le tuyau d`aspiration de la transmission.
Détachez les traverses ou supports de transmission avant du boîtier du convertisseur de couple. Il est également appelé la cloche en raison de sa forme. Retirer les vis du convertisseur de couple et de jeter soigneusement de côté. Vous aurez besoin de les réutiliser.
Débrancher le solénoïde de kickdown et l`huile des lignes plus fraîches de la transmission. Retirer le démarreur.
Détachez toutes les connexions de câblage restantes des transmissions. Si vous n`êtes pas familier avec l`objectif du câblage, enrouler la bande autour du câblage de masquage et de faire le placement des notes pour faire réinstallant la transmission plus facile.
Soutenir la transmission avec une prise. Si possible, louer ou acheter un cric de transmission. Détachez les boulons arrière crossmember de transmission et de transmission à moteur. Disposez-les de côté. Abaisser la transmission du véhicule et retirez-le.
Rouler la nouvelle transmission sous le véhicule et l`élever en place. Assurez-vous que le convertisseur de couple est bien en place avant d`installer la transmission. La distance entre la surface de contact du moteur et la face du convertisseur est de 1,42 pouces ou 36 millimètres sur les véhicules tout-roues motrices. Sur les camions de 1986, la distance correcte est de 2,13 pouces ou 54 mm. Les boulons de convertisseur de couple serrer à 25 pieds-livres.
Remplacer les boulons de transmission à moteur et ré-attacher la traverse de transmission arrière. Serrer la transmission à vis du moteur à 27 pieds-livres. Réglez chacun le support central de transmission et transmission boulons de montage à 23 pieds-livres.
Re-fixer tout le câblage à la transmission, ainsi que le démarreur, kickdown solénoïde, refroidisseur d`huile lignes, traverses avant, boulons de convertisseur de couple, tuyau d`aspiration, et les câbles du compteur de vitesse et de vitesse. Serrer la vis de démarrage à 27 pieds-livres.
Régler la tringlerie de changement de vitesse jusqu`à ce qu`il fonctionne correctement.
Ajoutez 8 litres de liquide neuf de transmission et vérifier les fuites externes.
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