Le joint de culasse est un joint d`étanchéité qui protège les cylindres de la voiture en empêchant les fuites de liquide de refroidissement et en maintenant le liquide de refroidissement et l`huile du mélange. A l`intérieur d`une BMW, le joint de culasse se trouve en dessous de la tête de cylindre. Si le moteur de la BMW a tendance à surchauffer, il peut endommager le joint de culasse. Lors du remplacement d`un joint endommagé, être prêt à vider votre système de refroidissement et d`entreprendre une opération majeure pour éliminer tous les composants du moteur juste pour accéder au joint.
Choses que vous devez
- Tête de rechange joint
- clé à douille robuste
- Pinces aiguille-nez
- Clé à molette
- pan de vidange
- mélange de refroidissement commercial
- Eau
- couteau de vitrier
Garez la voiture, éteindre le véhicule et de la pop le capot avant.
Localisez le câble négatif de la batterie qui a un moins (-) étiquette de symbole et un cordon de câble noir apposé. Avec une clé à douille robuste, tournez le boulon fixé à la borne négative de la batterie vers la gauche pour le retirer. Wriggle le câble noir à partir de sa base d`extrémité du terminal avec une pince à bec effilé pour libérer.
Égoutter le lieu Système- de refroidissement une casserole sous le bouchon de vidange de l`unité de radiateur de la voiture. Tournez bouchon anti-horaire du radiateur pour enlever. Utilisez une clé à molette pour retirer les boulons de fixation de la bride qui fixe le tuyau d`arrivée d`air. Retirez le boulon en le tournant vers la gauche de la synchronisation de la ceinture du radiateur.
Ouvrez la fiche du radiateur avec la clé, tournant dans le sens anti-horaire pour desserrer le bouchon et pour permettre au liquide de refroidissement à flux du radiateur dans la casserole. Resserrer le bouchon après que le liquide de refroidissement est épuisée.
Versez un mélange 50/50 de liquide de refroidissement commercial et de l`eau tiède à l`intérieur du radiateur, ou consultez le manuel du propriétaire BMW pour obtenir la mesure exacte.
Démarrez le moteur pour permettre le mélange de liquide de refroidissement pour rincer pendant 15 minutes. Idle le moteur après refroidissement a rincé. Égoutter à nouveau le radiateur avec un kit rinçage et de remplissage acheté dans un magasin automatique local. Faire tourner le moteur pendant 25 minutes, puis laisser inactif pendant 15 minutes.
Desserrez les boulons qui fixent le chapeau du distributeur qui est placé à côté du cylindre. Retirez également le boulon du collecteur d`admission de la voiture.
Accéder à la tête de cylindre, qui est situé à l`intérieur du moteur à combustion interne et positionné au-dessus des cylindres sur le dessus du bloc-cylindres (il se compose d`une plate-forme de logement des bougies et des clapets). Retirer le couvercle de soupape et dévisser son boulon avec la clé à supprimer. Pour vous assurer que vous retirez correctement, desserrer ses boulons de l`extérieur de la culasse en travaillant votre chemin vers l`intérieur. Une fois que tous les boulons ont été assouplies, revenir au début pour enlever tous les boulons.
Atteindre dans son bloc d`accès et de soulever le joint de culasse de l`intérieur. Utilisez un couteau à mastic pour racler tout résidu laissé sous le joint de culasse.
Jetez l`ancien joint de culasse et le remplacer par un nouveau. Positionner le nouveau à l`intérieur du bloc-cylindres. Remplacer tous les composants et enlevés re-sécuriser leurs boulons fermement.
