AMC a présenté le Jeep Wrangler redessiné en 1987 et construit le modèle d`un an avant que la compagnie a été achetée par Chrysler. Les premiers Wranglers Jeep qui ont été équipés avec le 2,5-litres à quatre cylindres et le moteur six cylindres de 4,2 litres avait carburateurs avant Chrysler a commencé à produire Jeeps avec injection de carburant informatisé. synchronisation correcte sur un carburé Jeep Wrangler assure une conduite en douceur sur route et hors route.
Choses que vous devez
- bouchons à vide
- Craie
- lumière Timing
- Clé Distributeur
Régler le frein de stationnement et démarrer le moteur de la Jeep Wrangler. Laissez chauffer le moteur à sa température normale de fonctionnement. Maintenir le régime de ralenti approprié, ce qui dépendra de votre transmission. Pour une transmission manuelle, le régime de ralenti est de 680 rpm- pour une transmission automatique, le régime de ralenti est d`environ 600 tours par minute.
Ouvrez le capot de la Jeep Wrangler et débrancher le tuyau d`avance à vide du distributeur avec la main. Sceller le tuyau à l`aide d`un bouchon à vide. Débrancher le connecteur électrique de l`ensemble de commutation du système CEC, situé sur la partie supérieure du couvercle de soupape.
Localisez les repères de calage du moteur. Les marques de synchronisation se trouvent dans la partie supérieure du moteur, sur la poulie de vilebrequin ou de l`amortisseur de vibrations. Utilisez la craie pour marquer la rainure sur la poulie ou de l`amortisseur et le point sur l`échelle qui correspond à la synchronisation correcte du moteur selon l`étiquette de contrôle des émissions des véhicules.
Branchez la lampe stroboscopique. Les câbles d`alimentation sur la lumière de synchronisation doivent être connectés aux bornes de la batterie et le câble de capteur se connecte à la fiche n ° 1 cylindre d`allumage.
Pointez la lumière à la marque à la craie sur la poulie / amortisseur et vérifier le calendrier. La marque apparaîtra stationnaire par rapport à l`échelle temporelle. Si elle est alignée avec la marque à l`échelle, le calage du moteur est correct. Si elle n`a pas été aligné, le temps doit être ajusté.
Réglez le calage du moteur si nécessaire. En utilisant la clé de répartition, desserrer le boulon de retenue sur le boîtier du distributeur et tournez lentement le distributeur jusqu`à ce que les repères sont alignés. Resserrer le boulon et revérifier le moment. Si les marques sont alignées, éteignez le moteur et rebranchez le tuyau d`avance à vide et connecteur électrique CEC. Si les marques ne sont pas alignés, répétez cette étape, des ajustements progressifs jusqu`à ce que les marques sont correctement alignés.
