Le Ford F-150 pick-up 1995 a comporté un moteur à six cylindres de 4,9 litres, un moteur à huit cylindres de 5,0 litres et un moteur à huit cylindres de 5,8 litres. Chaque moteur a un temps de contact de 10 degrés. Le calage de l`allumage pour les moteurs peut être perturbé par l`utilisation quotidienne et doit régulièrement être contrôlé et réglé. Ceci est une procédure simple si vous avez des compétences mécaniques de base et quelques outils d`atelier commun, mais attention à ne pas endommager le moteur.
Choses que vous devez
- Cales de roue
- lumière Timing
- Clé
- Câbles de démarrage
Garez le camion dans une zone où vous pouvez travailler sur le moteur. Éteignez tous les accessoires dans la voiture, y compris la radio, la climatisation et le chauffage.
Sortez votre camion et calez les roues avant et arrière. Démarrez le moteur, serrer le frein d`urgence, mettre la transmission en "Neutre" et laisser le moteur tourner au ralenti à 750 tours par minute.
Sortez votre camion et ouvrir le capot. Activez l`option de ralenti accéléré situé sur le module de commande du moteur.
Fixer la lampe stroboscopique à la batterie en plaçant le clip rouge sur la borne positive première et la pince noire sur la deuxième borne négative. Branchez la lampe stroboscopique pince à la "n ° 1" bougie fil relié à la culasse. Briller la lumière de distribution sur la poulie reliée au vilebrequin pour vérifier la marque de synchronisation.
Observez où la marque de distribution sur la poulie tombe par rapport à l`onglet degré sur l`avant du moteur. Retirez les composants installés si le timing lit 10 degrés. Sinon, passez à l`étape suivante.
Localisez le boulon de verrouillage vers le bas distributeur à la base du boîtier du distributeur et le desserrer avec une clé. Débranchez le tuyau d`aspiration du distributeur du boîtier du distributeur et le brancher sur l`ordinateur d`allumage électronique. Relier le commutateur du carburateur en plaçant les pinces rouges sur l`interrupteur et les pinces noires sur le sol.
Tourner le distributeur avec la main jusqu`à ce que la marque de synchronisation sur la poulie aligne avec l`onglet de 10 degrés sur la face avant du moteur.
Débranchez le tuyau d`aspiration du distributeur de l`ordinateur d`allumage électronique, rebranchez-le dans le boîtier du distributeur, et serrer la vis de blocage vers le bas avec votre clé. Débranchez la lampe stroboscopique de la batterie, la bougie fil et la poulie.
Désactivez l`option rapide du régime de ralenti et fermer le capot. Entrez le camion, mettre la transmission en "parc", Éteignez le moteur et retirer les cales de roue.
