1988 Honda Civic EX a comporté un 1.5L ou d`un moteur à quatre cylindres 1.6L. Les deux moteurs ont un calage d`allumage de 18 degrés avant le point mort haut (PMH). Vous devez ajuster régulièrement le calage de l`allumage de votre moteur pour suivre l`entretien de votre voiture. Le calage d`allumage contrôle le moment où l`étincelle se produit dans le moteur à combustion interne. Vous devez régler le calage de l`allumage avec précaution pour ne pas endommager les pièces de votre moteur.
Choses que vous devez
- lumière Timing
- Tachymètre
- Clé
Mettez votre clé dans le contact de votre Honda Civic EX et tourner la voiture sur. Mettez tous les accessoires de voiture hors tension, y compris la radio et de la climatisation / chauffage.
Mettez votre transmission dans le lecteur et engager le frein d`urgence. Porter le moteur à un régime de ralenti de 725 rpm.
Branchez la lampe stroboscopique ou tachymètre pour la batterie de votre Civic, n ° 1 bougie d`allumage, et la principale poulie de vilebrequin.
Vérifiez où la marque de synchronisation sur les chutes de poulie par rapport à la norme de 18 degrés, il devrait être. Vous ne devez pas régler le calage de l`allumage quand il lit déjà 18 degrés.
Desserrer le boulon de verrouillage du distributeur avec votre clé. Le boulon de verrouillage doit être situé près de la base du boîtier du distributeur.
Débranchez et rebranchez le tuyau d`aspiration du distributeur dans le boîtier du distributeur.
Tourner le distributeur avec la main jusqu`à ce que la marque de synchronisation dérive en 18 degrés avant PMH.
Serrer la vis de verrouillage du distributeur avec votre clé une fois que vous avez mis le chronomètre à 18 degrés avant PMH. Débranchez et branchez le tuyau d`aspiration du distributeur. Retirez la lampe stroboscopique ou tachymètre.
