La Honda Accord berline 1990 a comporté un moteur à quatre cylindres de 2,2 litres. Vous pouvez tirer le meilleur parti de votre accord si vous restez avec ses besoins d`entretien de base. Le calage de l`allumage du moteur, est une partie importante de l`entretien régulier. Le calage d`allumage détermine le moment où une étincelle se produira pour démarrer le moteur à combustion interne. La Honda Accord 1990 a un calage d`allumage de 15 degrés avant le point mort haut.
Choses que vous devez
- lumière Timing
- Clé
- Cales de roue
Garez votre Accord où il y a suffisamment d`espace pour travailler sur le moteur. Puissance sur le moteur, mais éteindre tous les accessoires, y compris la climatisation, le chauffage et la radio.
Sortez de la voiture et caler les roues. Mettre la transmission au point mort et le frein d`urgence. Retour à la cabine des passagers et amener le moteur à un régime de ralenti d`environ 700 tours par minute.
Sortez du véhicule avec le frein d`urgence fermement appliqué et ouvrir le capot.
Tournez le mode de ralenti accéléré de votre moteur en tournant sur le contrôle de la vitesse de ralenti situé par votre moteur.
Fixer la lampe stroboscopique à la batterie en plaçant le clip rouge sur la borne positive première et la pince noire sur la deuxième borne négative. Fixez les colliers de lumière stroboscopique au n ° 1 fil de la bougie reliée à la tête de cylindre. Briller la lumière de distribution sur la poulie reliée au vilebrequin principal.
Vérifiez la marque de synchronisation sur la poulie et la comparer à l`onglet degré sur le devant de votre moteur pour voir ce que le calage de l`allumage est en cours. Il se lit de 15 degrés avant le point mort haut, vous pouvez finir le projet. Sinon, passez à l`étape suivante.
Utilisez votre clé pour desserrer le boulon distributeur lock-bas situé à la base du boîtier de distributeur, puis débranchez le tuyau d`aspiration du distributeur du boîtier du distributeur. Veillez à ne pas déconnecter d`autres tuyaux à vide. Branchez le tuyau d`aspiration du distributeur dans l`ordinateur d`allumage électronique.
Utilisez votre main pour faire tourner le distributeur jusqu`à ce que la marque de synchronisation sur la poulie tombe à l`heure d`allumage que vous désirez. Ne déviez trop loin de 15 degrés ou vous risquez d`endommager votre moteur.
Débranchez le tuyau d`aspiration du distributeur de l`ordinateur d`allumage électronique et rebranchez-le dans le boîtier du distributeur. Serrer la vis de blocage vers le bas avec votre clé et éteignez le contrôle de la vitesse de ralenti. Retirez les composants de lumière de synchronisation du moteur, fermer le capot, et de mettre votre transmission dans le parc. Retirez les cales de roue.
