La Mazda 626 était une berline de taille moyenne offerte par Mazda de 1979 à 2002. Le calage de l`allumage de la voiture déterminée quand une étincelle se produirait dans le moteur à combustion interne pour démarrer la voiture. Le calage de l`allumage peut être jeté hors de la conduite quotidienne normale. Vous devriez vérifier régulièrement et corriger le calage de l`allumage de votre Mazda 626 à suivre l`entretien de votre voiture. Le calage de l`allumage pour la Mazda 626 2002 est dans une plage de 6 à 18 degrés, et peut être ajusté avec quelques outils et des compétences mécaniques.
Choses que vous devez
- lumière Timing
- Clé
- Cales de roue
- Câbles de démarrage
Transformez votre voiture dans une zone avec d`espace pour travailler sur le moteur. Laisser le moteur tourner au ralenti, et éteignez tous les accessoires, y compris la climatisation / chauffage et radio.
Sortez de la voiture et caler les roues de votre voiture avec des cales de roue pour des raisons de sécurité. Mettre la transmission au point mort, si vous avez une transmission automatique ou conduire si vous avez une transmission manuelle, et d`engager fermement le frein d`urgence. Porter le moteur à un régime de ralenti de 500 à 800 tours par minute si vous avez une transmission automatique, ou 550 à 800 si vous avez une transmission automatique.
Quittez votre Mazda 626 avec le frein d`urgence fermement engagé et ouvrir le capot pour accéder à votre moteur. Engager le contrôle de la vitesse de ralenti accéléré situé par le ralenti vanne de régulation de l`air de votre moteur, de sorte que vous maintiendrez le moteur de sa vitesse au chaud au ralenti.
Fixez le clip rouge de la lampe stroboscopique à la borne positive d`abord, et le clip noir de la lampe stroboscopique à la deuxième borne négative. Connecter les pinces de lumière stroboscopique au numéro 1 bougie fil relié à la tête de cylindre du moteur. Briller la lumière de synchronisation réelle sur la marque jaune situé sur la poulie de vilebrequin.
Observer la marque de synchronisation sur la poulie et comparer la synchronisation à l`onglet degré situé à l`avant du moteur. Vous pouvez cesser toutes les opérations si vous êtes satisfaits du temps d`allumage en cours, ou vous pouvez passer à l`étape suivante.
Desserrer le boulon de verrouillage vers le bas distributeur avec votre clé et débranchez le tuyau d`aspiration du distributeur du boîtier du distributeur. Branchez le tuyau d`aspiration du distributeur dans l`ordinateur d`allumage électronique et la masse du commutateur du carburateur avec des câbles de démarrage.
Utilisez votre main pour faire tourner le tuyau d`aspiration du distributeur jusqu`à ce que la marque de distribution sur la poulie tombe dérives de 6 à 18 degrés.
Débranchez le tuyau d`aspiration du distributeur de l`ordinateur d`allumage électronique et connectez-le dans le boîtier du distributeur. Utilisez votre clé pour serrer le verrou vers le bas distributeur et enlever les câbles de démarrage du commutateur du carburateur. Retirez la lampe stroboscopique et éteindre le contrôle de la vitesse de ralenti.
Fermez le capot de votre moteur, retirez les cales de roues de vos roues, et apporter votre moteur à son état pré-opératoire.
