Le 2,9 litres, moteur V-6 Ford a été construit à Cologne, en Allemagne et donc surnommé le moteur Ford Cologne. Le moteur de 2,9 litres Ford a été utilisé sur la Ford Bronco II, un SUV compact. Le calage de l`allumage du moteur détermine quand une étincelle se produira pour démarrer le moteur. Le moteur de 2,9 litres a un calage d`allumage de 10 degrés. Il est recommandé de vérifier régulièrement le calage de l`allumage de votre moteur de Cologne pour suivre les besoins d`entretien de la 20- vieux moteur d`année. Il est possible de régler le calage de l`allumage avec quelques outils et des compétences mécaniques.
Choses que vous devez
- lumière Timing
- Clé
- Cales de roue
- Câbles de démarrage
Faire tourner le moteur de 2,9 litres sur. Tous les accessoires doivent être éteints.
Placez des cales de roue sous les roues de la voiture. Mettre la transmission au point mort et engager fermement le frein d`urgence.
Ouvrez le capot du moteur de 2,9 litres. Retirez la barre de court-circuit sur le connecteur à double fil de bec au niveau du module d`allumage. Engager l`option du régime de ralenti chaud sur le ralenti vanne de régulation de vitesse situé par le moteur.
Branchez la lampe stroboscopique à la batterie en plaçant le clip rouge sur la borne positive et la pince noire sur la borne négative. Ensuite, mettre les pinces de lumière de synchronisation sur le numéro 1 fil de la bougie reliée à la tête de cylindre, et faire briller la lumière de synchronisation réelle sur la principale poulie de vilebrequin.
Remarquez où la lumière de distribution sur la poulie se situe par rapport à l`onglet degré sur l`avant du moteur. Abandonner toutes les opérations de la voiture lorsque le calage de l`allumage courant lit 10 degrés.
Utilisez votre clé pour desserrer le boulon distributeur lock-bas situé à la base du boîtier de distributeur. Débranchez le tuyau d`aspiration du distributeur et le brancher sur l`ordinateur d`allumage électronique. Utilisez des câbles de démarrage à la terre du commutateur du carburateur.
Utilisez votre main pour faire tourner le distributeur jusqu`à ce que la marque de synchronisation sur la poulie aligne avec l`onglet degré sur l`avant du moteur lit 10 degrés.
Débranchez le tuyau d`aspiration du distributeur de l`ordinateur d`allumage électronique et branchez-le dans le boîtier du distributeur. Serrer la vis de blocage vers le bas distributeur avec une clé. Rebranchez le connecteur fil de bec unique ou la barre de court-circuit préalablement déconnecté.
Retirez les câbles de démarrage à partir du commutateur sol du carburateur et les composants de lumière de synchronisation du moteur. Fermez le capot du moteur et retirer les cales de roue des roues de la voiture.
