Votre voiture a cassé sa courroie de distribution, ou a un mauvais joint de culasse, et que vous voulez reconstruire la tête de cylindre alors qu`il est hors du véhicule. Vous pouvez également prendre cette mesure comme une mesure d`entretien préventif sur un véhicule à haut kilométrage. De toute façon, il y a de nombreux avantages pour la reconstruction de la tête de cylindre de votre véhicule. Par le resurfaçage de la tête, en ajustant le fouet de soupape, et le remplacement des sièges de soupapes, vous assurez la culasse va durer beaucoup plus de miles.
Choses que vous devez
- Le jeu d`outils de mécanicien complet
- Valve outil de compression du ressort
- Feeler ensemble de jauge
- manuel d`utilisation spécifique au véhicule ou le retrait de l`arbre à cames
Retirer la culasse si vous ne l`avez pas encore fait.
Nettoyez la tête de cylindre avec dégraissant ou des parties plus propres. Regardez attentivement les fissures. Si la tête de cylindre est fissuré, il est pas réparable car il a perdu son intégrité structurelle.
Retirer l`arbre à cames. Reportez-vous à un manuel de réparation spécifique au véhicule pour les chiffres de couple et des diagrammes. De nombreux véhicules exigent que les boulons de retenue d`arbre à cames à retirer progressivement et afin d`éviter d`endommager l`arbre à cames. En règle générale, vous allez commencer à les extrémités extérieures de l`arbre à cames.
Retirer les paliers d`arbre à cames et les placer de côté.
Retirez les valves. Placez une prise juste plus grande que la tige de valve sur la valve et le frapper avec un marteau. Cela rompt les gardiens de valve en vrac à partir de la tige de valve. Comprimer le ressort avec l`outil de compression. Retirez les gardiens et les guides. Décompressez le printemps, et le retirer. Soulevez la tête de cylindre et faites glisser la valve sur le fond. Répétez l`opération pour chaque vanne.
Enlever la matière de joint de culasse collé à la culasse. Utilisez un rasoir à plat pour le gratter.
Vérifiez la tête de cylindre pour la déformation. Retournez la tête de sorte que le côté recevant le joint de culasse vers le haut, et de jeter une règle sur le bloc d`un coin à. Si les roches équerres ou si vous pouvez voir la lumière en dessous du centre, la tête est définitivement déformé. Vérifiez les deux angles de coin à coin (un motif de X). Cette méthode ne détecte une forte déformation. Tenter de faire glisser la jauge d`épaisseur la plus étroite sous la règle. Si vous pouvez insérer une jauge d`épaisseur sous la règle, la tête est déformée. Si la tête est déformée, prendre à un atelier d`usinage ou de pièces d`automobiles magasin et l`ont refait surface.
Remplacer les joints de soupape. Ceci est une autre procédure susceptible nécessitant un voyage à l`atelier d`usinage. Si la tête a été gravement endommagé, les sièges où les joints de soupape correspondent doivent être alésé dehors, quelque chose seulement un magasin de machine peut faire.
Remplacer les valves (uniquement nécessaires si vous avez un moteur d`interférence qui a glissé ou a cassé sa courroie de distribution). Dans un moteur d`interférence, les cylindres auront un impact sur les vannes si le moteur est hors du temps, endommager les soupapes. Si les vannes ne sont pas endommagés, utilisez les valves d`origine.
Réinstaller les gardiens de soupapes et ressorts.
Réinstaller l`arbre à cames. Inverser le motif de suppression de boulonner dans.
Régler le jeu des soupapes.
