Comment remplacer un joint de culasse sur un xr250 honda

Débranchez le câble de batterie négatif de la batterie. Retirez les bouchons de fil de bougie d`allumage des deux bouchons. Retirez les bougies d`allumage. Retirez les boulons du couvercle de came et de soulever le couvercle de la tête de cylindre.

Retirez le couvercle de synchronisation sur le côté du carter du moteur. Retirer le couvercle minutage d`inspection de chaîne, situé à l`arrière de la chemise de cylindre, juste au-dessus du carter.

Prendre une position où vous pouvez observer le volant d`allumage calendrier et actionner le kick starter à la main. Faites tourner le moteur en utilisant le kick starter et aligner les repères de calage sur le volant avec l`aiguille de l`indicateur de synchronisation. Il est important d`avoir le temps dans cette position lorsque vous remettez la chaîne soupape de came.

Desserrer le boulon de tension de la chaîne de came située à l`intérieur du couvercle d`inspection. Regardez dans le haut de la tête où le couvercle de came a été retiré. Localiser et retirer le clip sur le chapeau de palier de came avant et enlever le bouchon. Faites glisser le palier d`un côté et abaisser la came assez pour soulever la chaîne de came hors de la roue dentée de came.

Laisser la chaîne de came pour se reposer en dessous de la came. Mettre la came en place dans la tête. Faire glisser le palier dans sa position initiale contre le pignon de came. Remplacer le chapeau de palier et le fixer avec le clip. Ce processus est répété en sens inverse lorsque refixer la chaîne de came sur le pignon.

Desserrer et retirer les boulons de culasse. Appuyez sur les côtés de la tête avec un maillet en caoutchouc pour déloger le joint de culasse. Soulevez la tête hors des cylindres et placez-le sur un établi.

Grattez le vieux joint hors de la tête avec un couteau à mastic. Buff la face inférieure de la tête à l`aide d`une perceuse électrique avec une pièce jointe fine roue de fil. boutique Stuff rags dans la partie supérieure de chaque cylindre sur le moteur. Buff le haut des cylindres. Retirez délicatement les chiffons et éviter de laisser tomber les résidus à l`intérieur des cylindres.

Identifier les faces supérieure et inférieure du nouveau joint de culasse par des marques ou des lettres. Placez le joint sur les cylindres avec la face supérieure vers le haut. Aligner les trous dans le joint d`étanchéité avec les trous de boulons sur les cylindres. Placez la tête de cylindre au-dessus du joint et sur les cylindres, en prenant soin de ne pas déplacer le joint hors de l`alignement.

Reportez-vous aux spécifications de couple dans le manuel de réparation. couple typique est 29 lbs-pi pour Honda 250cc boulons de culasse. Serrer et serrer les boulons à tête dans un motif entrecroisé pour éviter la compression d`un bord du joint de culasse.

Retirez le clip sur le chapeau de palier à came, faites glisser le palier d`un côté et abaisser la came. Soulever la chaîne de came sur le pignon. Mettre la came en place. Faites glisser le palier en place contre le pignon. Remplacer le chapeau de palier et le clip.

Consultez le manuel de réparation pour les procédures d`ajustement de la chaîne de came. Régler la tension de la chaîne et remplacer le couvercle d`inspection à l`arrière de la chemise de cylindre. Refermez le couvercle de synchronisation sur le côté du carter du moteur.

Refermez le couvercle de came sur la tête. Réinstaller les bougies d`allumage et de fixer les fils de bougie à chaque fiche. Rebranchez le câble négatif de la batterie à la batterie. Rattacher le siège du réservoir de gaz.