Comment faire pour installer une courroie de distribution dans un ford ranger 1997
Le Ford Ranger 1997, avec le moteur à quatre cylindres de 2,3 litres, est équipé d`une courroie de distribution au…
Le tendeur de courroie de distribution fait partie du moteur à combustion interne d`un véhicule, et il est responsable du maintien de la courroie crantée se déplaçant à une vitesse constante. Les systèmes d`engrenages et de la chaîne qui relient la courroie de distribution sur le vilebrequin ou l`arbre à cames ne fonctionnera pas correctement si le tendeur est usé, fissuré ou déchiré. Depuis la courroie de distribution et tendeur sont difficiles à inspecter sans les supprimer complètement, vous aurez besoin pour écouter les bruits spécifiques afin de déterminer s`il y a un problème avec le tendeur de courroie de distribution.
Ecoute un bruit de cliquetis. Un bruit de cliquetis lorsque vous démarrez ou accélérer pourrait être une indication qu`il ya trop de pression sur le galet tendeur, ou qu`il est fissuré.
Écouter des changements rapides dans rpm lorsque vous accélérez à basse vitesse. Si le tendeur ne fonctionne pas correctement, il peut être très difficile pour la voiture pour prendre de la vitesse en douceur.
Vérifier les fuites d`huile. Si vous remarquez des signes de fuites d`huile dans le moteur autour de l`arbre à cames ou du vilebrequin, le tendeur pourrait être fissuré et fuit la graisse dans le moteur.
Ecouter un bruit de ronflement incohérent. ronflement intermittent peut être un signe que les paliers tendeurs sont usés ou déchirés.
Ecoute grincement ou crissement lors d`un changement de vitesse. Un tendeur qui est sous trop de pression va commencer à hurler ou hurler lors du passage gears- cela pourrait être une indication que le tendeur est usé et doit être remplacé.
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