Les symptômes d`un problème de joint de culasse

Quand un joint de culasse présente une fuite entre le cylindre et une chemise d`eau dans le bloc, les fuites de liquide de refroidissement au-delà du joint d`étanchéité et dans la chambre de combustion. Caloporteur est ensuite chauffé par le processus de combustion et sort à travers le système d`échappement sous forme de vapeur. Il semble que la fumée blanche provenant du tuyau d`échappement. L`épaisseur de cette fumée dépend de la gravité de la fuite.

des joints de culasse qui fuient autour de la chemise d`eau, le cylindre et le passage d`huile de refroidissement permettent d`échapper au-delà du joint et dans le passage d`huile. Coolant mélange à l`huile et crée une couleur blanchâtre à brun foncé boues dans l`huile. Cela peut généralement être trouvé en regardant à l`intérieur du bouchon de remplissage d`huile, sur la jauge et par la vidange.

Un mauvais joint de culasse peut entraîner une baisse du niveau du liquide de refroidissement et des changements dans la compression des cylindres, et de laisser les gaz de combustion d`un cylindre de fuite sur dans un cylindre adjacent. Ces problèmes interfèrent avec la capacité du moteur à dissiper la chaleur et provoquer une surchauffe des températures et de fonctionnement plus élevées.

Un joint de culasse qui fuit peut permettre à l`huile ou du liquide de refroidissement pour entrer dans la chambre de combustion, ce qui peut encrasser la bougie d`allumage et entraîner un mauvais allumage du mélange de carburant. Un joint de culasse soufflé peut également permettre l`échappement des gaz du cylindre, réduisant ainsi la pression du cylindre et de la puissance totale produite par ce cylindre. Dans tous ces cas, le résultat est en cours d`exécution rugueux et une dégradation des performances.