Un tachymètre est un instrument qui mesure la vitesse d`un moteur en tours par minute, ou RPM. Affectueusement connu parmi les amateurs de voitures de haute performance en tant que "tachymètre," le tachymètre aide à prévenir les conducteurs des moteurs d`exploitation au-delà des limites de RPM recommandées. , les conducteurs de tous les jours plus subtiles utilisent souvent un tachymètre pour aider à économiser du carburant et d`aider à l`évolution des tendances timing lors de l`utilisation des voitures à transmission standard. Vous pouvez installer un tachymètre jauge vous avec les outils appropriés, les matériaux et la connaissance de l`automobile de base.
Choses que vous devez
- service manuel Auto
- 1/8-inch sertissage coupleur
- Pince universelle
- couverture Fender
- Percer
- Trépan de forage en acier 1/2 pouce
- Joint en caoutchouc
- Fil Pince à dénuder
- 3 boucle / 8-inch connecteur à sertir
- pinces à sertir
- Clé à molette
- 1 boucle / 8-inch connecteur à sertir
Tournez le commutateur d`allumage à la "De" position et retirer les clés.
Soulevez le capot du véhicule.
Sélectionnez le nombre de cylindres du moteur a sur le tachymètre. Consultez les instructions du fabricant du compte-tours pour la procédure de réglage correct.
Trouver un emplacement pour la base de montage du tachymètre. Vérifiez pour assurer la position choisie fournit la meilleure visibilité. Tachymètres sont généralement montés sur la partie supérieure du tableau de bord ou attaché à la colonne de direction avec flexibles pinces à vis sans fin entraînement.
Consultez le manuel d`entretien auto pour votre voiture pour localiser le panneau de fusible et un 10 ampères circuit wire menant de lui. Tachymètres nécessitent une alimentation de 12 volts pour le fonctionnement. Vérifiez également l`emplacement du câblage du projecteur que le tachymètre nécessite une alimentation du circuit d`éclairage pour l`éclairage.
Connectez le fil blanc du tachymètre au fil d`éclairage choisi par épissage les deux avec un coupleur à sertir-lock. Pas de décapage de fil est nécessaire pour cette épissure. Placez le fil blanc du tachymètre sur un côté du coupleur et l`éclairage circuit fil sur l`autre, et fermer l`accouplement.
Compresser les deux mâchoires métalliques conductrices du coupleur dans les fils avec des pinces de combinaison jusqu`à ce que la pointe des mâchoires sont au ras de la partie supérieure du coupleur. Les mâchoires percent l`isolant, ce qui rend la connexion entre les deux fils. Enclenchez le capuchon protecteur du coupleur sur la connexion.
Connectez le fil rouge du compte-tours à la borne 12 volts fil de la boîte à fusibles. Splice la connexion au moyen d`un sertissage de verrouillage coupleur et une pince 1/8-inch. Enclencher le couvercle fermé.
Placer un pare-battage sur la zone sur laquelle vous travaillez pour éviter les rayures des outils et des boucles de ceinture.
Rechercher une fiche d`accès qui permet le câblage de passer de l`intérieur de la voiture, à travers le pare-feu et dans le compartiment moteur. bouchons d`accès ne sont pas dans toutes les voitures. Dans cette situation, percer un trou de 1/2 pouce dans le pare-feu à droite de la colonne de direction avec une perceuse munie d`un foret d`acier de 1/2 pouce.
Installer une rondelle en caoutchouc dans le trou foré en plaçant le, extrémité conique plus petit dans le premier trou. Poussez l`œillet dans le trou avec le pouce jusqu`à ce qu`il se mette en place. L`œillet vient habituellement avec le tachymètre, mais vous pouvez également les trouver dans les magasins de matériel et de pièces automobiles.
Insérez le noir et les fils verts du compte-tours à travers le trou du bouchon œillet ou d`accès et dans le compartiment moteur.
Retirer 1/2 pouce d`isolant du fil noir en utilisant une pince de fil-décapage.
Pliez le cuivre exposé du fil noir dans la moitié, et l`insérer dans l`extrémité de la boucle de 3/8 pouce connecteur à sertir. Crimp la fin étroitement avec la pince à sertir.
Localisez la batterie automobile. Retirez le négatif (-) de l`écrou de la batterie de serrage et le boulon avec une clé à molette. Tourner l`écrou dans le sens antihoraire pour le retirer.
Placez le boulon dans le connecteur en boucle attachée au fil noir, et réinstaller le boulon dans le collier de serrage. Serrez dans le sens horaire d`écrou de serrage avec la clé à molette.
Localisez la bobine d`allumage du moteur en utilisant le manuel d`entretien automobile pour votre marque particulière et le modèle automobile. Retirer le négatif (-) de l`écrou sur la bobine d`allumage avec la clé à molette. Tourner l`écrou dans le sens antihoraire pour le retirer.
Bande de 1/4 pouce d`isolant du fil vert du compte-tours avec la pince de fil-décapage.
Insérez l`extrémité dénudée du fil du tachymètre vert dans un 1/8 de pouce en boucle connecteur à sertir. Crimp la fin en utilisant bien la pince à sertir.
Installez le connecteur en boucle 1/8 pouces fixé au fil du tachymètre vert sur la borne négative de la bobine. Serrez dans le sens horaire post-écrou avec la clé à molette.
