Comment câbler un tachymètre

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    Chaque moteur tourne dans les limites de sa conception. Les pistons à l`intérieur du moteur de pompe du vilebrequin à tourner. Ce vilebrequin filer envoie chevaux à la rue. Un tachymètre compte le nombre de rotations du vilebrequin fait une minute (RPM). Il peut également être utilisé pour changer de vitesse au bon moment lors de l`accélération et le freinage. Si le RPM d`un moteur est autorisé à aller à l`extérieur des limites spécifiques, les pièces mobiles commencent à générer suffisamment de chaleur et de friction pour être endommagé. Utilisez un tachymètre pour savoir quand passer et quand arrêter de pousser un moteur pour plus.

    Choses que vous devez

    • Vehicle5 pouces" TachometerAdjustable lightingAdjustable wrenchScrewdriverUtility knifeElectric tapeWire cuttersT-Splice adaptersPliers de fil

    Instructions

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      Trouver une surface ouverte, le niveau de garer le véhicule où il y a beaucoup de lumière. Gardez vos outils et l`équipement de sécurité à portée de main lors de l`installation d`un tachymètre électronique. Une lumière de travail est recommandé lorsque l`on travaille dans des zones sombres sous le tableau de bord et dans le compartiment moteur. Repérez toutes les jonctions de câblage et de préparer le compte-tours pour l`installation en organisant le câblage pour le rendre plus facile à exécuter les fils à leurs jonctions communicantes à l`intérieur de l`habitacle et dans le compartiment moteur.

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      Exécutez le câblage du compte-tours autour ou à travers le tableau de bord vers le pare-feu derrière la pédale de gaz. Utilisation attaches autobloquantes pour fixer les fils du tachymètre au corps de la voiture. Séparer les fils qui seront connectés à l`intérieur de la cabine passagers et ceux qui se déroulera dans le compartiment moteur à travers le pare-feu. Installez le tachymètre dans son support de montage à la place, il sera fixé sur le tableau de bord. Avec le tachymètre et le câblage en place, finir le travail est facile.

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      Utilisez un trou existant dans le pare-feu pour passer les fils noirs et verts grâce à la baie du moteur. trous existants auront un joint en caoutchouc pour protéger le câblage. Découpez un cran dans ce œillet pour passer les fils à travers ou percer un nouveau trou pour les fils doivent être envoyés. Une fois terminé, ce trou peut être fait preuve de temps avec un gel de joint en silicone qui a séché autour du trou et les fils.

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      Connectez le fil noir du compte-tours à la masse de la batterie du véhicule. Continuer à utiliser attaches autobloquantes pour fixer les fils du tachymètre à l`extérieur du compartiment moteur et à la boîte de jonction de la batterie. Une connexion de terre sécurisé aidera le tachymètre afin de fonctionner correctement. Connectez le fil vert à la borne négative d`une bobine électronique existante ou d`un système d`allumage électronique à l`aide d`un adaptateur de compte-tours comme un connecteur.

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      Connectez le fil blanc à l`interrupteur d`éclairage à l`intérieur, qui illumine le tachymètre lorsque les phares sont allumés. Le fil rouge est pour le commutateur d`allumage. Connectez ce fil rouge de sorte que lorsque la voiture est démarrée le tachymètre commencera à fonctionner. adaptateurs de fil T-épissage permettent de nouveaux câbles à raccorder ensemble avec ceux existants en utilisant des connecteurs de pression que vous presser autour du fil existant pour établir la connexion.

    Conseils & Avertissements

    • Protéger les fils qui passent par le pare-feu de dommages causés par le bord métallique tranchant du trou pare-feu. Envelopper le point avec du ruban électrique supplémentaire de contact et d`utiliser le gel de silicium pour soutenir les fils dans le centre du trou d`accès.
    • Splice chaque nouveau fil dans celles déjà existantes de sorte qu`une connexion permanente a été faite. Évitez les courts-circuits et les performances du tachymètre pauvres en faisant la bonne connexion pour la première fois.

    Ressources

    • Crédit photo Auto Meter, T.A.C.
    Des voitures / Options de rechange de voitures / Faites-le vous-même les mises à jour automatiques

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