Comment câbler un tachymètre bateau
Si votre bateau ne possède pas déjà un tachymètre installé, vous obtenez seulement une image partielle de la…
Que vous ayez une usine, tachymètre OEM ou une jauge de rechange, une installation correcte avec le système d`allumage électrique est essentiel pour obtenir une lecture précise. La plupart des tachymètres sont conçus pour se brancher directement dans la bobine ou le port HEI sur la plupart des distributeurs. Ce paradigme OEM-centric est de peu d`aide à de nombreux rodders chauds qui ont installé un TMS système de commande d`allumage de rechange dans leurs véhicules. Heureusement, la plupart des tachymètres sont capables de brancher directement dans la boîte de commande d`allumage MSD avec peu de mal.
Dépouiller l`extrémité du fil de déclenchement pour le tachymètre et placez un connecteur femelle-femelle à elle. Montez le nouveau câble du connecteur femelle / femelle, et exécuter le fil directement à partir de la bobine à travers un point ouvert sur le pare-feu. Exécutez suffisamment de fil pour atteindre la boîte de commande d`allumage MSD monté sur le pare-feu dans le compartiment moteur.
Exécutez suffisamment de fil pour atteindre la boîte de commande d`allumage MSD monté sur le pare-feu dans le compartiment moteur. Coupez le fil de la bobine, et dénuder l`extrémité de celui-ci avec une pince à dénuder.
Fixer un connecteur mâle à l`extrémité du fil tach de déclenchement. Faites glisser le connecteur mâle au port sur le côté de la boîte de commande d`allumage MSD.
Fixez le fil de terre pour le compte-tours à un plan de masse approprié sur votre véhicule. Accrocher le contact / fil ACC et le fil d`éclairage à des postes disponibles sur le bloc de fusibles de votre véhicule.
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