Comment tester la bobine sur une commande kohler

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Choses que vous devez

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Les moteurs de commande Kohler sont fabriqués dans des modèles à la fois monocylindres et bicylindres. Les moteurs mono-cylindres ont une bobine, tandis que le bi-cylindre ont deux. La bobine génère l`électricité ou étincelle pour le moteur. Chaque bobine est situé à côté du volant du moteur au-dessus chaque bougie d`allumage. Les dents en saillie sur la bobine passent par les aimants du volant créer de l`électricité. En cas de dysfonctionnement de la bobine sur un seul cylindre, le moteur ne démarre pas et les besoins de la bobine remplaçant. Si l`une des bobines dysfonctionnements sur un bi-cylindre, le moteur tournera mal. Test de la bobine est une procédure simple qui va prendre 5-10 minutes.

Choses que vous devez

Testeur de Spark

Moteur Monocylindre

Placez le moteur sur une surface plane. Retirez la clé de contact.
Débranchez le fil d`allumage de la bougie d`allumage situé à l`avant du moteur. Branchez le testeur d`allumage dans le fil de bougie d`allumage. Clipser l`autre fil de l`appareil d`essai d`allumage à l`extrémité de la bougie d`allumage.
Définir l`écart du testeur d`allumage à 2,0 mm, en tournant la vis de réglage sur le dessus de l`appareil d`essai d`allumage. Démarrez le moteur et regarder la fenêtre sur le testeur. Vous devriez voir une forte étincelle bleue. Si l`étincelle est irrégulière ou non-existent- la bobine est défectueux. S`il y a une étincelle fort mouvement bleu à l`étape suivante.
Arrêter le moteur et régler le testeur d`allumage à 8,0 mm. Demarre le moteur. S`il y a encore une forte étincelle bleue de la bobine fonctionne à des performances optimales.

cylindres jumeaux

Placez le moteur sur une surface plane. Retirez la clé de contact.
Débranchez le fil d`allumage de la bougie d`allumage situé sur le côté gauche du moteur. Branchez le testeur d`allumage dans le fil de bougie d`allumage. Clipser l`autre fil de l`appareil d`essai d`allumage à l`extrémité de la bougie d`allumage. Assurez-vous que l`autre fil de bougie d`allumage est branché à la bougie d`allumage pour assurer une lecture correcte.
Définir l`écart du testeur d`allumage à 2,0 mm, en tournant la vis de réglage sur le dessus de l`appareil d`essai d`allumage. Démarrez le moteur et regarder la fenêtre sur le testeur. Vous devriez voir une forte étincelle bleue. Si l`étincelle est irrégulière ou inexistante de la bobine est défectueux. S`il y a une étincelle fort mouvement bleu à l`étape suivante.
Arrêter le moteur et régler le testeur d`allumage à 8,0 mm. Démarrez le moteur et s`il y a encore une forte étincelle bleue de la bobine fonctionne à des performances optimales. Enlevez le testeur d`allumage et rebranchez le fil de bougie d`allumage.
Répétez ces étapes pour la bobine sur le côté droit du moteur.