Si votre bateau ne possède pas déjà un tachymètre installé, vous obtenez seulement une image partielle de la performance de votre bateau. Vous ne pouvez jamais venus près de tester les limites de la performance de votre bateau pour apprendre ce qu`elle ferait. Ajout d`un compte-tours au tableau de bord de votre bateau vous permet de pousser le moteur de votre bateau à la limite spécifiée par le fabricant - appelé "pleins gaz" dans le manuel de l`opérateur du moteur - sans dépasser cette limite, empêchant ainsi le moteur d`une hémorragie interne.
Choses que vous devez
- Fil sertisseuse, type pince
- Fil de fer, cuivre brin de calibre 18 AWG, Rouge
- Fil de fer, cuivre brin de calibre 18 AWG, Vert
- Fil de fer, cuivre brin de calibre 18 AWG, Gris
- connecteurs Ring
- déconnecte lame
- Tournevis
- Fer à souder
- Argent noyau de soudure
Débranchez la batterie du bateau.
Bande 1/2-pouce d`isolation des deux extrémités de tous les fils. Utiliser une pince à sertir de type pince à sertir des connecteurs annulaires aux deux extrémités de l`un des fils rouge et le noir, et une extrémité de chacun des fils gris. Crimp une déconnexion de la lame femelle sur une extrémité du fil rouge restant et un connecteur en anneau à l`autre extrémité.
Desserrer l`écrou sur la "NEG" après d`un instrument adjacent à l`emplacement du compte-tours qui est activé par le commutateur d`allumage. Glissez un des connecteurs d`anneau sur l`un des fils rouges sur le poteau, visser l`écrou arrière sur le poteau et serrer. Glissez le connecteur à l`autre bout du fil sur le poteau de tachymètre marquée "CHAUVE SOURIS."
Glissez un des connecteurs d`anneau sur le fil vert sur le poteau terminal sur le dos du tachymètre marqué "GND." Retirer une des vis sur un terrain commun du bateau, glisser le connecteur sur l`autre extrémité du fil noir sur cette vis et visser la vis dans le sol commun, serrant la vis avec un tournevis.
Faites glisser le débranchement de la lame femelle sur la déconnexion de la lame mâle sur le dos du tachymètre. Fixez le connecteur de l`anneau à l`autre extrémité à la "POS" ou "+" poste de, un instrument éclairé adjacent.
Souder les extrémités nues de chacun des fils gris aux extrémités nues des fils provenant de l`unité d`envoi avec un fer à souder et d`argent noyau de soudure. Connectez la borne d`anneau de l`un des fils gris au "GND" connexion à l`arrière du tachymètre et la borne d`anneau de l`autre fil gris à la "SIGNAL" terminale du tachymètre.
