Un tachymètre après-vente avec un shift light est une mise à niveau commun pour les propriétaires de voitures qui veulent garder un meilleur suivi des RPM de leur moteur. La lumière de décalage vient sur à une vitesse de rotation prédéterminée, laissant le pilote sait qu`il doit passer à la vitesse supérieure suivante. Une lumière de changement de vitesse est particulièrement utile lorsque le conducteur est sur une piste de course. Lorsque la lumière se déclenche sur le compte-tours, le pilote sait qu`il est temps de passer sans prendre ses yeux de la route.
Choses que vous devez
- Perceuse électrique
- Forets
- jeu de Socket et cliquet
- Tournevis
- décapants de câblage
- connecteurs en ligne fil
- Ruban électrique
- Tachymètre avec shift light
Déterminez où vous voulez monter le tachymètre. emplacements communs pour un compte-tours sont sur le tableau de bord en face du conducteur ou sur le dessus de la colonne de direction. Vous pouvez également monter le tachymètre où le stock tachymètre est installé (si le véhicule en est équipé), bien que l`installation de la manière est plus compliquée car la jauge du stock doit être retiré.
Régler le compte-tours pour correspondre au nombre de cylindres que le moteur a (4, 6, 8, etc.). Cette procédure varie en fonction du type de compte-tours que vous utilisez, mais impliquera appuyant sur un bouton sur le dos du tachymètre un certain nombre de fois pour régler le compte-tours.
Monter la lumière de changement prévu au tachymètre. Le tachymètre sera livré avec un support pour la lumière de changement de vitesse qui entoure le tachymètre. Le voyant de changement de vitesse est monté sur le support au-dessus de du compte-tours. Branchez le shift light faisceau de câblage à l`arrière du tachymètre.
Monter le compte-tours avec le matériel fourni. tachymètres Aftermarket sont livrés avec un support qui entoure le tachymètre. Le support lui-même est ensuite boulonné sur le tableau de bord ou à la colonne de direction avec le matériel fourni. Vous devrez peut-être percer de petits trous pour les vis qui maintiennent le support de tachymètre en place.
Percez un # XBD - trou de pouce dans le pare-feu près du tachymètre pour acheminer les fils de tachymètre sur la baie du moteur. Utilisez une perceuse électrique et un # XBD - bit de pouce. Vous pouvez également chercher un trou existant qui est utilisé pour les fils de l`itinéraire et l`utiliser. Si vous percez votre propre trou, installer un joint en caoutchouc dans le trou de sorte que les fils ne sont pas effilochés par la feuille métallique autour du trou.
Faire passer les câbles à l`arrière du tachymètre selon les directions, ce qui permettra de varier selon le type de compte-tours que vous utilisez. Il y aura une puissance principale fil qui doit fonctionner à l`interrupteur d`allumage ou à la boîte à fusibles qui fera tourner le tachymètre lorsque le contact est mis. Il y aura aussi un fil de terre et un fil qui court à la bobine (sur les voitures anciennes) ou à un ordinateur (sur les nouvelles voitures) pour envoyer le signal de vitesse du moteur à la jauge. Fixer un oeillet rond à l`extrémité du fil de terre et le visser sur une surface métallique qui est exempte de peinture.
Localisez un fil existant dans le tableau de bord qui va vers les lumières de la jauge. Dégainer les fils pour le tachymètre dans ce fil à l`aide d`un connecteur en ligne. Mettez le contact de sorte que le tachymètre a le pouvoir. Réglez les RPM à laquelle vous voulez que le shift light à venir sur (tels que 5000 ou 6000), selon les directions. Cela impliquera appuyer sur un bouton sur le visage du tachymètre ou en tournant une molette pour régler le point de changement de vitesse.
