Comment régler le ralenti sur un dx 1989 honda accord

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Choses que vous devez

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Au fil du temps, le régime de ralenti peut changer dans votre Accord. Cela pourrait être le résultat des travaux de réparation, la température extérieure ou l`altitude à laquelle le véhicule est conduit. Le régime de ralenti normal pour ce véhicule est entre 700 et 800 rpm (tours par minute). Si le régime de ralenti est trop faible, le véhicule fonctionnera mal et il deviendra plus difficile à conduire. Si le régime de ralenti est trop élevé, il pourrait éventuellement amener le véhicule à courir à chaud, et il sera également conduire à la perte de carburant.

Choses que vous devez

Flat-tête (standard) tournevis

Démarrez le moteur et laissez-le se réchauffer à la température normale de fonctionnement. Ecoute le ventilateur de refroidissement à venir sur deux fois.
Débranchez le Air Control Valve électronique (EACV): Il est situé sur l`entrée, derrière le rail de carburant.
Vérifiez la vitesse de ralenti, avec tous les accessoires de la voiture éteint. Il devrait être 700 à 800 rpm.
Coupez le contact. Rebranchez le connecteur EACV. Retirez soit la "horloge" ou "sauvegarder" fusible pendant 10 secondes. Ils sont situés dans la boîte à fusibles dans le compartiment moteur. Ceci permet de réinitialiser l`ECU.
Remplacer le fusible enlevé et démarrer la voiture. Vérifier le régime de ralenti avec la voiture au point mort, le ventilateur en marche "SALUT" et A / C sur.
Trouver le ralenti vis de réglage de la vitesse sur le corps de papillon. Elle est située à la partie supérieure du corps d`étranglement, à côté d`une ligne de vide. Tournez la vis jusqu`à ce que le régime de ralenti correct soit atteint.
Placez le véhicule en marche et vérifier que le régime de ralenti reste entre 700 et 800 rpm. Vérifier le régime de ralenti avec tous les accessoires sur (lumières, radio, ventilateur, etc.), et l`A / C off. Le ralenti doit rester de 700 à 800 tours par minute.

Conseils & Avertissements

Faire des ajustements de vitesse de ralenti lentement.
La petite marque en dessous de la barre des 1000 rpm est de 750 tours par minute. Essayez d`obtenir le régime de ralenti réglé sur ce point.

Soyez prudent lorsque vous travaillez sur un moteur de course.
Un moteur qui a été en cours d`exécution est très chaud. Soyez conscient de l`endroit où vous placez vos mains.