Aujourd`hui, la plupart des véhicules sont disponibles avec des jauges de tours, aussi connu comme tachymètres. Ce ne fut pas toujours le cas, surtout en arrière dans les années 60 et 70. Cela n`a pas empêché les coureurs et les collectionneurs de voitures graves d`acheter et d`installer leurs propres unités. Tachymètres viennent dans une variété de styles et de tailles pour les propriétaires de véhicules qui veulent ajouter une jauge à leur cluster. Tachymètres remplissent deux fonctions importantes: Ils gardent votre régime moteur à l`intérieur des limites de sécurité, et ils surveillent la vitesse du moteur pour une meilleure économie de carburant.
Choses que vous devez
- Le manuel du propriétaire
- moteur de forage
- Forets
- Tournevis à tête plate
- tournevis cruciforme
- Pinces à dénuder
- kit tachymètre
- Ruban électrique
- Clé petits d`extrémité
- sangles
Placez le véhicule dans le parc ou neutre avec l`ensemble de freinage d`urgence. Soulevez le capot et débranchez le câble de batterie négatif à son poste. Consultez le manuel du propriétaire pour l`emplacement de la bobine. Il est un petit cylindre noir qui a deux poteaux électriques. Retirez le petit écrou de la borne négative (-) côté et le mettre de côté.
Ouvrez votre kit de jauge de tachymètre. Il comprendra le tachymètre, un anneau de montage pour un volant ou
optionnels supports du support du tableau de bord, les fils et oeillet électrique et cosses. Pour le tableau de bord de montage, vous devrez utiliser un foret et perceuse pour faire des trous dans le tableau de bord. Veillez à ne pas percer dans un autre composant de l`autre côté du tableau de bord. Utiliser un foret de 1/8-inch pour percer les trous dans le tableau de bord. Monter les supports au tableau de bord avec les vis du kit.
Percez un trou 1/2-pouce de plus dans le tableau de bord entre ou à côté des crochets et courir les fils à travers le trou. Monter le tachymètre pour les supports avec les petits écrous et boulons fournis. boucles Run de ruban d`électricien noir autour du fil où ils vont entrer dans le trou, pour les isoler. Poussez les fils dans le trou et laisser pendre.
Slip monter la bague sur le volant. Glissez le tachymètre sous l`anneau et serrer avec un tournevis à tête plate (pour la direction configuration de montage). Ruban environ six à huit pouces du fil ensemble pour former une petite boucle. Fixer la boucle à la colonne du volant avec une courroie d`attache. Laissez les fils pendent.
Vérifiez vos instructions d`installation. Vous devriez avoir quatre fils, peut-être trois. Le fil vert ira au côté négatif de la bobine d`allumage. Supprimer un œillet du mur coupe-feu et pousser le fil vert à travers le trou. Connectez le fil vert à la bobine, en utilisant le connecteur œillet. Serrer le petit écrou sur le connecteur de l`oeillet. Poussez l`œillet de retour dans le pare-feu. Prenez le fil noir et la terre à toute vis sur le pare-feu, à l`aide d`un connecteur œillet.
Retirez le couvercle de votre panneau de boîte à fusibles principale, qui sera sous le tableau de bord ou dans le panneau de lancement (consultez le manuel du propriétaire). Pour compartiment moteur blocs de fusibles, exécutez le fil blanc et rouge à travers le trou de l`œillet de pare-feu à côté du fil vert. Fixez le fil rouge à un fusible de 12 volts qui exécute un accessoire, comme la radio, alors que la clé est dans la "sur" position. Utilisez le petit connecteur de bêche. Si vous avez un fil supplémentaire fourni avec le kit, ce sera pour l`éclairage du tachymètre. Fixer le fil blanc à la 12 volts fusible de la lampe instrument de bord, en utilisant le connecteur approprié.
Rentrez vos fils serrés sous le tableau de bord et de les attacher avec du ruban adhésif ou attache des sangles. Assurez-vous qu`aucun fil interfèrent avec le fonctionnement de la pédale d`accélérateur ou de frein. Rebranchez le câble négatif de la batterie et le lecteur de test.
