Les lois du travail pour la conduite de camion

La FMCSA stipule que les conducteurs ne sont pas tenus ou autorisés à conduire un véhicule transportant des biens personnels pendant plus de 11 heures cumulées après 10 heures de repos consécutives.

Peu importe combien de pilotes heures ont décollé au cours de leur quart de travail, ils doivent encore finir leur journée de travail à la fin de la 14e heure, car ils sont venus en service.

Le FMCSA a des règlements pour le nombre d`heures pilotes sont autorisés à travailler dans une semaine.

Si l`entreprise pour laquelle un pilote fonctionne ne fonctionne pas tous les jours de la semaine, le pilote ne peut pas travailler plus de 60 heures par période de sept jours consécutifs.

Si l`entreprise pour laquelle un travail du conducteur ne fonctionne tous les jours de la semaine, le pilote ne peut pas travailler plus de 70 heures dans une période de 8 jours consécutifs.

Ces périodes sept ou huit jours consécutifs se terminent par le début d`une période d`au moins 34 heures de temps de repos pour le conducteur.

Selon le FMCSA, les conducteurs doivent tenir un registre au cours de chaque période de 24 heures pendant qu`ils travaillent.

La FMCSA prévoit deux façons de le faire. Les conducteurs peuvent enregistrer ce qu`ils faisaient et quand une forme de grille préparée par le FMCSA. Ce formulaire doit être rempli en plus de toutes les formes de l`entreprise. Les conducteurs peuvent également utiliser un dispositif d`enregistrement de bord automatique qui répond aux exigences spécifiées.

En général, les conducteurs doivent préciser à quel moment ils étaient hors service, ils conduisaient, ils étaient en service, mais ne pas conduire et ils ont été en utilisant leur couchette, à condition que le véhicule en est équipé. Chaque fois qu`un changement de statut se produit, le nom de la ville ou l`emplacement géographique où le changement est survenu doit être enregistrée.