Comment créer un calendrier d`entraînement pour les pilotes hebdomadaires

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    Création d`un calendrier est un travail important pour un gestionnaire et la clé d`une entreprise`s smooth operations.

    Les horaires fournissent jours de travail et des heures pour les employés et structurent les employeurs et les intrants pour les budgets. Les horaires doivent assurer une couverture de travail adéquat, se conformer aux lois fédérales et locales, être faciles à comprendre, et être équitable. Un programme d`entraînement de travail pour les conducteurs hebdomadaires peut être créé avec succès et maintenu, si vous êtes méthodique à ce sujet.

    Choses que vous devez

    • Stylo et papier
    • Calculatrice
    • Fédérales, étatiques, des lignes directrices organisationnelles locales

    • Déterminer les heures et la couverture horaire pour chaque quart de travail que les conducteurs sont nécessaires. Certaines entreprises exigent seulement un travail de jour sur d`autres horaires de conduite weekdays-, tels que ceux pour les chauffeurs de taxi et conducteurs d`ambulance nécessitent plusieurs quarts de travail impliquant chaque jour de la semaine. Peu importe ce que la situation, déterminer le nombre total d`heures que les conducteurs ont besoin d`être sur la route pour chaque quart de travail.




    • Diviser le nombre de véhicules heures doivent être sur chaque quart de travail prévu par le nombre total de véhicules disponibles. Par exemple, si le calendrier est pour les conducteurs de livraison de pizza et un quart de la journée du lundi nécessite 20 heures de livraison pour quatre véhicules disponibles, chaque pilote sera nécessaire d`avoir un décalage de cinq heures.

    • Se conformer aux règles fédérales, locales et des syndicats. Certains conducteurs de véhicules, plus particulièrement les conducteurs long-courriers, ont des heures de travail qui sont limités par le ministère des Transports des États-Unis. D`autres pilotes ont des limites de calendrier imposées par les règles locales ou syndicales. Les gestionnaires doivent également se conformer aux lignes directrices pertinentes pour le montant minimum de rémunération et possible rémunération des heures supplémentaires. Les pauses déjeuner et les pauses de travail doivent également être pris en considération.

    • Développer un programme de shell hebdomadaire. Le calendrier de la coquille devrait montrer début et de fin pour chaque véhicule à moteur sur chaque quart de travail et toute autre information importante pour un pilote, comme le déjeuner ou le temps de pause ou de routage spécifique. Le calendrier est appelé un programme de shell, car il est le calendrier complet avec tout sauf le conducteur.

    • Déterminer la disponibilité du pilote et remplir le calendrier de la coquille. Certaines organisations auront les conducteurs à temps plein qui sont disponibles pour tout changement. D`autres organisations auront un mélange de temps partiel et les conducteurs à temps plein ne sont disponibles que pour certains shifts.Vacations et les congés de maladie doivent également être considérés au moment de déterminer la disponibilité de l`employé. Attribuer les pilotes à l`horaire de la coquille selon la disponibilité pour le changement.

    • Postez le calendrier selon les directives de l`organisation. Certains horaires sont affichés chaque semaine, avec les pilotes ayant un préavis d`un nouvel horaire de plusieurs jours. D`autres organisations ont des lignes directrices plus strictes, et les horaires sont affichés pour les conducteurs bien à l`avance de l`annexe, en leur donnant un préavis plus long des nouveaux horaires.

    Conseils & Avertissements

    • Toutes les organisations ont besoin de la possibilité d`appeler les conducteurs afin de couvrir un programme quotidien qui ne sont pas couverts par un conducteur qui est malade ou blessé.
    • Les gestionnaires ordonnancement des conducteurs de véhicules doivent prendre en fatigue du conducteur de considération lors de la construction d`un calendrier. Les gestionnaires ont eu lieu en partie responsable des accidents de la circulation causés par des conducteurs qui devaient conduire extraordinairement longues heures.
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