Le quatuor de carburateurs utilisés par une Suzuki GSX-R contribuent aux capacités de haute performance de la machine, mais seulement si elles sont maintenues en bon état de fonctionnement. Les carburateurs reposent sur un vide constant qui est généré par le moteur. Un petit changement entre les soupapes d`étranglement de chaque carburateur aura une incidence sur les niveaux de vide, ce qui perturbe la synchronisation entre les carburateurs et provoquant une perte de puissance sur toute la plage de régime. Re-synchronisation des carburateurs d`une GSX-R est une tâche relativement simple. Cependant, un manomètre qui mesure les niveaux de carburateur à l`aide des jauges de remplissage contenant du mercure sous vide, est nécessaire pour le travail.
Choses que vous devez
- Kiosque de service
- Ventilateur
- 4 mm clé Allen
- Manomètre avec adaptateurs filetés
- tournevis plat
Placez votre GSX-R sur un support de service pour fournir un support stable. Placer un grand ventilateur à l`avant du moteur. Vous pouvez laisser la moto sur sa béquille si vous ne disposez pas d`un stand.
Retirez les panneaux de carénage latéral de votre GSX-R, en utilisant une clé Allen de 4 mm. Démarrez le moteur de votre GSX-R et laissez-le chauffer pendant trois minutes, puis arrêter le moteur.
Retirer les vis d`entrée à l`arrière des carburateurs, positionné juste en avant des collecteurs d`admission du moteur, en utilisant un petit tournevis plat. Visser les adaptateurs de votre manomètres dans les entrées des carburateurs. Branchez les tuyaux à vide de votre manomètres dans les adaptateurs.
Démarrez le moteur de votre GSX-R et tourner sur votre ventilateur pour empêcher la moto de la surchauffe. Régler la vitesse de ralenti du moteur à 1.750 tours par minute, en utilisant le bouton de réglage du ralenti sur le côté gauche du moteur.
Prenez note des mesures de vide du manomètre entre # 4 et # 3 Les carburateurs du moteur - positionné sur le côté gauche du moteur. Les niveaux de mercure pour les deux cylindres doivent être équilibrés dans le centre des jauges du compteur. Si les niveaux ne sont pas identiques, tourner la vis de réglage entre les carburateurs # 4 et # 3 avec un petit tournevis plat jusqu`à ce que les niveaux de vide sont encore. Équilibrer les carburateurs organismes # 2 et # 1 sur le côté droit du moteur, en utilisant la même méthode.
Synchroniser les deux rives du carburateur, en utilisant la vis de réglage placé entre le cylindre n ° 2 et n ° 3. Tourner la vis de réglage jusqu`à ce que les niveaux de vide de quatre carburateurs sont centrés dans les jauges du compteur.
Régler la vitesse de ralenti du moteur à 1200 tours par minute, en utilisant le bouton de réglage du ralenti. Arrêtez le moteur et réinstaller les panneaux de carénage côté, à l`aide d`une clé Allen de 4 mm.
