carburateurs de moto prennent dans l`air et le mélanger avec le carburant. De nombreux facteurs peuvent jeter un carburateur de moto hors de l`air. En règle générale, les carburateurs de moto sont secoués hors de l`air par les vibrations. Les fabricants comme Mikuni, Keihin et S & S vendre équipement d`origine et les carburateurs de rechange pour de nombreuses motos. Les détails varient mais les principes de réglage sont les mêmes pour tous ces dispositifs. Ici, en particulier, est la façon de régler le carburateur Harley-Davidson a utilisé depuis 1989.
Retirez le couvercle du filtre à air avec une clé Allen. Desserrez le filtre à air avec une clé Torx.
Débrancher les deux tubes de reniflard de la partie supérieure du filtre à air avec vos mains. Retirer le filtre à air. Retirer le filtre à air plaque de support avec une clé à douille.
Mettez la moto au point mort. Démarrer la moto et le laisser tourner jusqu`à ce que le moteur est chaud. Laisser tourner le moteur pendant les procédures suivantes.
Vaporiser de courtes rafales d`aérosol nettoyant pour carburateur dans le venturi (la bouche ouverte) du carburateur. Laisser le moteur de trébucher et de récupérer. Ensuite, répétez.
Tournez la vis de réglage de ralenti de vitesse à côté de la came d`accélérateur avec un tournevis à tête plate jusqu`à ce que le moteur tourne au ralenti en douceur sans trébucher au plus bas régime du moteur possibles par minute. Tourner la vis pour réduire la vitesse de ralenti et en sens inverse pour augmenter la vitesse de ralenti.
Tourner la basse vitesse, air-carburant vis de mélange sur le fond du carburateur 8/1 dans le sens horaire. Attendez cinq secondes pour que le ralenti se stabilise.
Continuer à tourner la vis à basse vitesse dans le sens horaire de 1/8 de tour à la fois avec cinq secondes de pause entre les tours jusqu`à ce que les faux pas du moteur et des gouttes tours par minute. Lorsque les trébuche moteur, tourner la basse vitesse vis antihoraire 1/8 de tour.
Attendez cinq secondes, puis ouvrez la manette des gaz. Le moteur doit tourner au ralenti proprement et répondre sans trébucher lorsque vous ouvrez la manette des gaz.
Répétez ajustements au ralenti vis de réglage de la vitesse et de la faible vitesse, vis de mélange air-carburant que nécessaire jusqu`à ce que le moteur tourne au ralenti proprement à basse vitesse et répond sans trébucher lorsque vous ouvrez la manette des gaz.
Éteignez la moto. Réinstaller la plaque de filtre à air de support, le filtre à air, les tubes d`aération et le couvercle du filtre à air.
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