Comment ajuster le mélange sur un afb charretier
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Bien que le carburateur est réglé en usine, au fil du temps, il est nécessaire d`ajuster périodiquement le carburateur. Réglage du carburateur assure que le moteur est d`obtenir le bon ratio de mélange de carburant. Le carburateur sur votre souffleuse à neige Toro est caché sous une boîte de chauffage pour le protéger contre les éléments. Il y a trois vis de réglage pour assurer le moteur fonctionne bien. En tournant les vis de réglage, ne les forcez pas au-delà de leur réglage d`usine arrêts. Vous vous sentirez la pression des arrêts lors du réglage des vis.
Placez la souffleuse à neige Toro à l`extérieur sur une surface plane. Localisez la boîte de chauffe sur le carburateur. La boîte de chauffage est sur le côté du moteur au-dessous du filtre à air.
Retirez les deux vis sur le côté avec un tournevis cruciforme et la vis à tête hexagonale sur le dessus avec un pilote d`écrou. Tirez le starter potar hors de la tige et soulever la boîte de chauffage loin du moteur. Appuyez sur le bouton de starter sur l`extrémité de la tige.
Tournez la vis de réglage de puissance sur le fond du carburateur sens horaire avec vos doigts jusqu`à ce que vous sentez une certaine résistance. Faites pivoter le bloc vis de réglage d`un tour complet dans le sens antihoraire.
Trouver la vis de mélange de ralenti juste au-dessus du côté de la cuvette du carburateur. Tourner la vis de mélange de ralenti dans le sens horaire avec un tournevis à tête plate jusqu`à ce que vous commencez à sentir une certaine résistance. Tourner la vis de mélange de ralenti dans le sens antihoraire d`un tour et demi dans le sens antihoraire.
Commencez la souffleuse à neige Toro et laisser le moteur chauffer pendant cinq minutes. Une fois que le moteur est chaud déplacer la manette des gaz "Vite" position.
Tourner la vis de réglage de puissance par incréments de 1/8-tour jusqu`à ce que le moteur commence à pulvériser. Tourner la vis dans le sens antihoraire jusqu`à ce qu`il commence à courir de façon erratique. Tourner la vis de retour dans le sens horaire à mi-chemin entre les deux extrêmes.
Déplacez la manette des gaz à "Tourner au ralenti" et faire tourner la vis de ralenti dans le sens horaire jusqu`à ce que le moteur commence à tourner au ralenti rapide. La vis de ralenti est supérieure à la vis de mélange de ralenti.
Tourner la vis de mélange de ralenti dans le sens horaire jusqu`à ce que vous commencez à entendre une miss dans le moteur. Tourner la vis par incréments de 1/8-tour. Une fois que vous entendez la miss, tourner la vis de mélange antihoraire jusqu`à ce que le moteur tourne mal. Tourner la vis de mélange dans le sens horaire à mi-chemin entre les deux extrêmes.
Tourner la vis de ralenti jusqu`à ce que le moteur tourne au ralenti de façon uniforme. Vérifier le réglage déplaçant la manette des gaz à "Vite" et retour à "Tourner au ralenti." Le moteur doit accélérer et décélérer sans manquer ou la course rugueuse.
Arrêter le moteur et tirez sur le bouton d`arrêt hors de la tige. Placez la boîte de chauffage arrière sur le moteur, l`insertion de la tige de starter à travers le trou sur la boîte. Fixer le boîtier de chauffage avec les vis de fixation et appuyez sur le bouton de starter sur la tige.
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