Briggs & Stratton fabrique une variété de petits moteurs utilisés dans les équipements de pelouse, y compris les tondeuses à gazon, roto-talles, nettoyeurs haute pression et d`autres articles. A Briggs & moteur de tondeuse à gazon Stratton utilise un carburateur pour mélanger l`essence et de l`air qui est tiré dans le cylindre pour la propulsion. Ces carburateurs ont généralement deux vis de réglage, un pour le réglage du ralenti et l`autre pour affiner les performances du moteur à plein régime.
Choses que vous devez
- tournevis à tête plate
- Tachymètre
Desserrer la vis dans le centre du filtre à air avec un tournevis à tête plate. Retirer le filtre à air, la cartouche d`air et la vis de réglage.
Serrer la vis de réglage du ralenti, se trouve sur le côté du carburateur, en tournant dans le sens horaire jusqu`au point où vous vous sentez qu`il touchant légèrement le siège du carburateur. Retour à la dévisser (tourner vers la gauche) à partir de ce point virages un et demi.
Tournez la principale vis de réglage sur le fond de la cuvette de flotteur dans le sens horaire jusqu`à ce que le point où vous vous sentez toucher le siège du carburateur. Retour la principale vis de réglage (à gauche) à tour de rôle un an et demi.
Remplacez le filtre à air et de la cartouche d`air sur le carburateur et serrer la vis vers la droite pour verrouiller en place.
Démarrez le moteur, réglez-le à mi-régime et laisser se réchauffer pendant environ cinq minutes.
Tourner la vis de réglage du ralenti lentement dans le sens horaire jusqu`à ce que les RPM du moteur commencent à ralentir. Rappelez-vous cette position, et tourner la vis dans le sens antihoraire passé le point d`origine, à l`écoute pour le moteur pour commencer ralentir à nouveau. Notez ce point et tourner la vis dans le sens horaire pour le point milieu entre les deux endroits où le moteur a commencé à ralentir.
Vérifiez la vitesse de ralenti du moteur avec un tachymètre. Pour les moteurs en aluminium-bloc, le moteur doit tourner au ralenti à 1750 RPM. Sur les moteurs à bloc en fonte, le régime de ralenti doit être de 1200 RPM. Régler la vis de réglage du ralenti légèrement pour affiner le moteur à ce régime de ralenti optimal.
