Comment régler au ralenti sur une jeep cherokee

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Retraités, Jeeps du carburateur équipé besoin des ajustements de ralenti périodiques.

Réglage du ralenti définit la bonne vitesse de rotation du moteur à l`arrêt du véhicule (accélérateur fermé). régime de ralenti correct est important pour le fonctionnement du moteur et de bonne économie de carburant. Le régime de ralenti affecte également la fonction d`accessoires entraînés par le moteur comme l`alternateur, compresseur de climatisation, ventilateur de refroidissement du moteur et de la pompe à eau. Idle est réglable sur 1984-1986 modèles de carburateur équipé de la Jeep Cherokee. En 1987 et les modèles ultérieurs à injection de carburant Cherokee, ralenti est contrôlé par l`ordinateur de contrôle du moteur et ne sont pas réglables dans le cadre de la mise au point et l`entretien de routine.

Choses que vous devez

  • Petit (1/4-inch ou réglable) clé ou une pince
  • Tournevis à tête plate
  • Tachymètre

Les préparatifs

  • Branchez le tachymètre au véhicule en suivant les instructions du fabricant du tachymètre. la fixation exacte dépend de la marque et le modèle de votre tachymètre. Soyez certain que tous les fils sont clairs du ventilateur et d`autres parties mobiles du moteur.

  • Régler le frein de stationnement. Maj de la transmission automatique à "parc" ou d`une transmission manuelle à "neutre."




  • Démarrez le moteur et le laisser tourner jusqu`à ce qu`il atteigne la température normale de fonctionnement (tuyau de liquide de refroidissement supérieure sera chaud). Arrêter le moteur, ainsi que le climatiseur.

  • Débrancher la ligne de vide de l`actionneur carburateur sol-vac (modèles à quatre cylindres) ou la soupape de recirculation des gaz (V6 modèles). Branchez les lignes de vide déconnectés.

Idle Vérifier la vitesse et l`ajustement.

  • Demarre le moteur. Vérifier le régime de ralenti avec le tachymètre. Pour les transmissions manuelles, le levier de vitesses doit être en "neutre." Pour les transmissions automatiques, le levier de vitesses doit être en "conduire." Avoir un assistant passage à "conduire" tout en maintenant la pédale de frein.

  • Comparer le régime de ralenti aux spécifications sur l`étiquette d`information de contrôle des émissions du véhicule, qui est dans le compartiment moteur. régime de ralenti normal est de 700 à 750 tours. Utilisez cette valeur si l`autocollant est manquant ou endommagé. Si le régime de ralenti est correct, vous avez terminé. Arrêter le moteur, débranchez le tachymètre et re-connecter les lignes de vide.

  • Réglez la vitesse de ralenti en tournant la vis de réglage du ralenti sur le carburateur (modèles V6) ou en tournant l`écrou 1/4-inch sur l`actionneur à vide sol-vac (modèles à quatre cylindres). Tournez vers la droite pour augmenter la vitesse de ralenti, dans le sens antihoraire pour diminuer la vitesse de ralenti.

  • Arrêter le moteur, débranchez le tachymètre et re-connecter les lignes de vide.

Conseils & Avertissements

  • Il est une bonne idée pour vous assurer que tous les autres systèmes du moteur fonctionnent correctement et ajustée avant de régler la vitesse de ralenti. Par exemple, encrassée bougies d`allumage ou un filtre à carburant colmaté ralenti erratique, ce qui rend le réglage de la vitesse de ralenti difficile et inefficace.
  • moteurs réchauffés sont chauds. Veillez à ne pas toucher le moteur lui-même ou des composants des systèmes de refroidissement ou d`échappement. Des brûlures graves peuvent en résulter.
  • Ne portez pas de vêtements amples, des bijoux ou des cheveux longs autour d`un moteur de course. articles en vrac peuvent attraper dans le ventilateur ou autres pièces mobiles et causer des blessures graves.
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