Dépannage yamaha carburateurs de moto

Remplir le réservoir d`essence avec du carburant sans plomb. Tourner le robinet de carburant à la partie inférieure du réservoir au "Fermé" position. Tracer le chemin de la ligne du robinet de purge vers le carburateur de carburant et d`identifier le collier de serrage qui fixe la ligne vers le carburateur.

Desserrer le collier de serrage en tournant la vis de serrage dans le sens antihoraire avec un tournevis. Placez un petit pot de verre sous la connexion et tirez la conduite de carburant hors du carburateur.

Maintenez l`extrémité de la ligne de carburant dans le pot avec une main et tourner le robinet de carburant à la "Ouvrir" position. Si le carburant ne circule pas dans le pot il peut y avoir des débris dans le réservoir de gaz ou un problème avec le robinet. Débit de carburant indique que le réservoir de gaz et petcock sont d`accord.

Fermez le robinet d`essence. Rebranchez la conduite de carburant au carburateur et serrer dans le sens horaire flexible de serrage avec le tournevis.

Tracer le chemin du câble d`accélérateur à partir de la poignée tournante au carburateur. Localisez le boulon de réglage du câble où l`extrémité du câble d`accélérateur se connecte au bouchon du carburateur.

Tenez à un côté de la moto où vous pouvez atteindre la poignée tournante et observer l`action du câble d`accélérateur en même temps. tordre lentement la poignée jusqu`à ce que vous sentez le câble d`accélérateur serrer sous tension.

Régler le câble d`accélérateur à l`aide d`une clé à fourche métrique pour tourner le boulon de réglage du câble au niveau du capuchon du carburateur. Tourner le boulon dans un sens ou au besoin de prendre un jeu quelconque dans le câble.

Tension du câble doit être immédiate que vous tournez la poignée tournante. Vous devez remplacer le câble si un réglage correct est impossible ou l`ajustement ne tient pas au fil du temps.

Ouvrez le robinet d`essence. Démarrer la moto et lui permettre de se réchauffer au ralenti normal. Localisez le laiton vis de ralenti sur le côté du carburateur, juste au-dessus de la cuve du carburateur. La vis a une tête fendue et un ressort de tension qui repose contre le carburateur.

Tourner la vis de ralenti dans le sens horaire par incréments de 1/4-tour jusqu`à ce que vous entendiez le moteur au ralenti commence à ralentir. Tourner la vis dans le sens antihoraire en incréments d`1/4 de tour jusqu`à ce que vous entendiez le régime de ralenti et de commencer à ralentir à nouveau.

Continuer à tourner dans le sens horaire ou antihoraire vis par incréments de 1/4-tour jusqu`à ce que le ralenti est réglé à la vitesse la plus rapide.