Les carburateurs de A Honda CB900C sont des éléments clés dans la fourniture de carburant à son moteur. Si bien entretenu, Keihin les carburateurs de vitesse constante d`un CB900 sont fiables et fonctionnent avec très peu de problèmes. Des problèmes peuvent survenir comme des pantalons réguliers de maintenance hors tension. Ancien carburant et la saleté peuvent obstruer les passages et les jets des carburateurs, ce qui limite le débit de carburant et d`empêcher la moto de course. Peu peut être fait pour remédier à la situation sans enlever les carburateurs entièrement. Rapatrier les carburateurs est pas aussi difficile qu`il y paraît, comme le châssis du CB900C permet un accès quasi illimité après un certain démontage.
Choses que vous devez
- clé de 12 mm
- 10 et 12 mm douille
- Clé à douille
- tournevis cruciforme
- Récipient
- tournevis plat
- clé de 10 mm
Garer la moto sur sa béquille centrale. Déposer les deux châssis couvre de la CB900. Saisir les côtés du couvercle et retirez-les rondelles en caoutchouc sur le châssis de la moto.
Dévissez les boulons de fixation des deux côtés du siège de la moto, placé à proximité des rails de support du pare-chocs arrière, en utilisant une clé de 12 mm. Soulevez l`arrière du siège vers le haut et tirez-le vers l`arrière de la moto jusqu`à ce que la queue sous le nez du siège est libéré du cadre.
Activer la soupape de carburant, disposé sur le côté inférieur gauche du réservoir de carburant, le "De" position pour arrêter l`écoulement du carburant. Retirez le boulon à la base du réservoir de carburant avec une douille de 12 mm et une clé à douille. Soulever la base du réservoir de carburant hors du cadre et tirez la conduite de carburant au large de la valve du réservoir. Tirez le réservoir de carburant vers l`arrière de la moto jusqu`à ce qu`il soit libéré des postes de caoutchouc près du guidon.
Desserrer la vis de fixation boîte à air, placé à l`avant du rail de montage du siège et à la base du réservoir de carburant (en cas de montage), en utilisant une douille de 10 mm. Desserrez les quatre pinces de fixation de la boîte à air dans les carburateurs avec un tournevis cruciforme. Poussez la boîte à air loin des carburateurs.
Égoutter les carburateurs `restantes alimentation en carburant dans un petit récipient. Placer le récipient en dessous de chaque carburateur. Dévissez la vis de vidange sur le fond du carburateur avec un tournevis plat pour vidanger le carburant. Serrer la vis de vidange et passer à la prochaine carburateur. Répétez jusqu`à ce que tous les quatre carburateurs ont été drainés.
Desserrez les quatre colliers de fixation des carburateurs au moteur, à l`aide d`un tournevis cruciforme. Tirez sur les carburateurs hors du moteur et sur le côté gauche du cadre de la moto. À ce stade, les carburateurs ne seront attachées à la moto par le starter et câbles d`accélérateur.
Desserrez la petite vis de fixation du câble de starter à l`avant des carburateurs, à l`aide d`un tournevis cruciforme. Tirer le câble de starter loin du carburateur. Desserrer les écrous des câbles d`accélérateur ajusteurs avec une clé de 10 mm. Tournez les dispositifs de réglage du câble dans le sens horaire pour desserrer les câbles d`accélérateur, puis tirez les câbles hors du carburateur.
