Instructions sur le réglage des carburateurs de s &

Un carburateur (carb) est un composant essentiel des moteurs de véhicules et de moto. Son utilisation principale se trouve dans sa capacité à mélanger le carburant et l`oxygène ainsi que de l`aide dans le processus de combustion. Le S&carburateurs S ont la polyvalence, car ils peuvent être réglés et ajustés pour bien fonctionner. un S&S carburateur peut être réglé de deux façons soit en ajustant le mélange d`air et de carburant pour aider à garder le kilométrage sous contrôle, ou en réglant le ralenti pour vérifier la vitesse du moteur en marche.

  • Localisez le S&S carburateur sur votre vélo. Identifier la vis de mélange de ralenti, la vis de ralenti et la vis de réglage de l`accélérateur situé sur la face avant du carburateur.

  • Assurez-vous que le S&S carburateur est réglé sur les paramètres d`origine ou de stocks. Autrement dit, la vis de mélange de ralenti doit être 1-1 / 4 tourne à partir légèrement assis, la vis de régime de ralenti doit être un 1/2-tour vers la droite du point d`engagement et l`ajustement accélérateur vis devrait être de deux tours dans le sens antihoraire à partir assis.




  • Commencez votre vélo pour amener le moteur à une température de fonctionnement optimale.

  • Régler la vis de régime de ralenti dans le sens horaire pour augmenter rpm ou antihoraire pour diminuer la vitesse de rotation du moteur. La gamme de ralenti pour le S&S carb devrait se situer entre 950 et 1050 rpm.

  • Réglez le mélange de ralenti en tournant la vis de mélange de ralenti lentement dans un mouvement vers la droite jusqu`à ce que vous entendiez le moteur fonctionne mal. Ensuite, tournez lentement la vis dans le sens antihoraire jusqu`à ce qu`il fonctionne bien sans trébucher.

  • Tournez la vis de réglage de l`accélérateur dans le sens horaire jusqu`à ce qu`elle soit légèrement tandis que le moteur tourne au ralenti. Tourner la vis de 1/4 ou 1/2-tour à la fois jusqu`à ce que le moteur réagit à la torsion des gaz d`une manière rapide et sans heurts.

  • Montez la moto dans différentes gammes de tours et essayer de maintenir une approche cohérente 40 à 50 mph. Assurez-vous que vous êtes satisfait des réglages que vous avez effectués sur le S&S carburateur.

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