Le Ford F-150 est un pick-up pleine grandeur avec une capacité de 3/4-tonne. Ford a fabriqué ce camion populaire en continu depuis 1975. En 1994, F-150 appartient à la neuvième génération de la série F de Ford. Le vilebrequin dans ce véhicule doit avoir un contrepoids pour amortir les vibrations harmoniques qui peuvent se produire lorsque le vilebrequin tourne à certaines vitesses. L`équilibreur harmonique peut être un poids séparé ou simplement une poulie de vilebrequin pondérée, en fonction du moteur.
Choses que vous devez
- Clé à douille ensemble
- Égoutter pan de liquide de refroidissement
- extracteur de vitesse
- Clé Box-end
Débranchez le ventilateur carénage de refroidissement sur une clé à douille, si vous avez besoin espace supplémentaire pour accéder au vilebrequin. Placez un bac de récupération sous la vidange du radiateur et enlever le bouchon de vidange avec une clé à douille. Égoutter le liquide de refroidissement du radiateur dans le bac de récupération et stocker le liquide de refroidissement pour une utilisation ultérieure. Réinstaller et serrer le bouchon de vidange.
Débrancher les tuyaux de refroidissement du radiateur. Retirez les boulons de fixation du radiateur en place avec une clé à douille et soulever le radiateur du véhicule. Tourner le boulon tendeur pour la courroie d`entraînement dans le sens antihoraire avec une clé boîte-end pour soulager la tension sur la courroie d`entraînement. Détachez la courroie d`entraînement de ses poulies.
Marquez la poulie de vilebrequin et le vilebrequin avec de la peinture blanche pour assurer que vous installez la poulie à sa position initiale. Vous ne devez effectuer cette étape si l`amortisseur de vilebrequin et la poulie de vilebrequin sont des composants séparés dans votre véhicule.
Déconnecter les boulons qui fixent la poulie de vilebrequin à l`amortisseur de vilebrequin à l`aide d`une clé à douille. Vous ne devez effectuer cette étape si l`amortisseur de vilebrequin et la poulie de vilebrequin sont des composants séparés dans votre véhicule.
Retirez le boulon central de fixation de l`amortisseur de vilebrequin avec une clé à douille. Tirez l`amortisseur de vilebrequin du vilebrequin avec un extracteur d`engrenage.
Alignez le détrompeur sur le nouvel amortisseur de vilebrequin avec la clé sur le vilebrequin et monter l`amortisseur sur le vilebrequin. Serrer la vis de fixation centrale pour l`amortisseur de vilebrequin avec une clé à douille. Fixer les boulons de fixation qui attachent l`amortisseur de vilebrequin à la poulie de vilebrequin si l`amortisseur et la poulie sont des composants séparés sur votre véhicule.
Fixez la courroie d`entraînement à la poulie de vilebrequin. Installez le carénage de radiateur et ventilateur de refroidissement si vous avez supprimé ces composants plus tôt. Remplir le radiateur avec du liquide de refroidissement si nécessaire.
