Vous devrez retirer le moteur de votre 1997 Ford F-150 si vous envisagez une reconstruction, ou si le moteur a une tige coudée ou un autre problème interne. La chose la plus importante à retenir, lors du passage à travers le processus, est d`identifier les connecteurs de câblage et les tuyaux pour les réinstaller dans le moteur. Le ruban de masquage reste sur la partie, et vous pouvez facilement écrire sur elle.
Choses que vous devez
- Jeu de clés
- Jeu de douilles
- Marqueur
- Masking tape
- bacs de récupération (2)
- Tournevis
- Pinces
- jack étage
- Jack se
- Flywheel turner
- palan à moteur
- support de moteur
Vider le fréon du camion dans un centre de réparation agréé, sauf si vous avez une machine d`évacuation. Il est illégal d`expulser fréon dans l`air. Si l`air conditionné ne fonctionne pas à cause d`une fuite dans le système ou vous ne disposez pas de la climatisation, ignorez cette étape.
Déposer le relais de la pompe à carburant. Faire tourner le moteur sur deux ou trois fois pour soulager la pression du carburant dans les lignes. Le relais de la pompe à carburant est situé dans la zone de relais près du côté du conducteur fender bien. Le couvercle est marqué avec une carte des positions de relais. Débranchez le câble négatif de la batterie et de le mettre de côté. Débranchez le câble positif de la batterie.
Marquer la position de la hotte sur les charnières et le capot, puis retirez le capot avec la prise appropriée. Placez un bac de récupération sous le robinet de radiateur. Desserrez le robinet et laisser l`antigel se vidanger. Si le bac est propre, vous pouvez réutiliser l`antigel.
Déverrouiller et retirer le carénage de ventilateur et d`un ventilateur de refroidissement avec les prises appropriées. Desserrez les colliers de serrage sur les tuyaux du radiateur avec la prise appropriée, un tournevis ou une pince, en fonction du type de collier utilisé. Retirez les tuyaux du radiateur du radiateur et le moteur en les tirant hors tension. Déverrouiller et retirer le radiateur.
Pousser l`accessoire tendeur de courroie de poulie de la courroie et soulevez la courroie des poulies. Desserrez les pinces dans le conduit du filtre à air puis tirez le conduit hors de l`ensemble du filtre à air. Déverrouiller et retirer l`ensemble de filtre à air avec les prises appropriées.
Retirez les boulons d`admission-à-tête avec la prise appropriée. Soulevez l`ensemble d`admission le moteur. Retirez le couvercle du connecteur de cloison puis détacher le connecteur. Déverrouiller et retirer le support du réservoir de direction assistée et de déplacer le réservoir de côté. Desserrez les pinces sur les deux tuyaux transducteurs DPFE et enlever les tuyaux.
Débrancher les deux raccords de la vanne EGR de l`EGR et collecteur d`échappement. Retirer le tube EGR. Desserrer le collier de serrage sur le tuyau de chauffage puis tirer le tuyau de chauffage le moteur. Retirer le faisceau électrique de la bobine d`allumage, le condensateur radio et le capteur de position d`arbre à cames.
Déverrouiller et enlever les deux bobines d`allumage et de leurs supports de montage avec les prises appropriées. Soulever le F-150 avec une prise de parole et d`appuyer sur les chandelles. Retirer le câblage du démarreur avec la prise appropriée. Déverrouiller et enlever le démarreur. Retirez les trois vis sur le déflecteur d`air inférieure du radiateur, puis retirer les cinq clips et tirer le déflecteur off.
Débranchez le connecteur du faisceau pour le compresseur d`air. Retirez les boulons collecteur-à-compresseur, puis soulevez le collecteur de compresseur d`air et de l`assemblage de tube le moteur. Déverrouiller les boulons de fixation des compresseurs d`air et retirer le compresseur d`air avec la prise appropriée. Tirez les tuyaux refroidisseur de liquide hors du clip sur le bloc.
Retirez le couvercle d`inspection du convertisseur de couple si le camion est un automatique. Utilisez le tourneur de volant pour faire tourner la plaque flexible jusqu`à ce que vous voyez un boulon de convertisseur de couple à travers le trou d`inspection. Retirez le boulon avec la prise appropriée. Répétez jusqu`à ce que tous les boulons de convertisseur de couple sont supprimés. Déverrouiller la transmission cloche logement à moteur boulons. Si vous avez un bâton-shift, décrochez le lien de la transmission, retirer l`arbre d`entraînement, puis déverrouillez les boulons de logement de cloche et enlever la transmission.
Débranchez la pompe de direction assistée et le mettre de côté sans déconnecter les lignes de direction assistée, en utilisant les prises appropriées. Déverrouiller et enlever l`échappement aux collectionneurs. Utilisez un cintre ou autre morceau de fil pour maintenir les gaz d`échappement du sol.
Dévissez le droit et le support moteur gauche par-boulons. Abaisser le F-150 du cric se trouve. Attachez un palan à moteur sur le moteur. Soulever le moteur du véhicule. Placez le moteur sur un support de moteur.
