Les gains de performance à faire dans l`équilibre de votre moteur sont nombreux. Alternatifs ou rotatifs pièces, telles que des tiges, des pistons et vilebrequins, ont tous différents poids et centres de gravité. Chacun d`entre eux qui est porté, ébréchés, sous ou en surpoids, au cours prolongé moteur en marche, peut jeter les autres parties sur le cycle de rotation et la cause shimmy, une usure accrue du moteur, défaillance des roulements, l`excès de chaleur et une mauvaise économie de carburant. Balancing améliore la puissance du moteur, favorise le bon fonctionnement, fournit un meilleur refroidissement et donne vie supplémentaire à tous les composants du moteur.
Choses que vous devez
Petit, meuleuse à main (en option)
échelle Gram
moteur de forage et de petits morceaux
Grande feuille de carton
ensemble de fichiers
solvant du moteur
brosses de nettoyage
Retirez les pistons, segments de piston, coussinets de bielle, bielles (extrémités supérieures et inférieures) et les paliers, et les axes de piston (les garder ensemble dans leur propre ensemble de cylindre). Placez les ensembles de pistons individuels sur une feuille de carton. L`utilisation d`un stylo feutre, marquer le numéro de cylindre sur le carton qui correspond à chaque jeu. Nettoyer chaque partie avec un solvant, en enlevant la totalité du carbone, la crasse et la suie. Ensuite, mettre les pièces vers le bas à leurs places respectives sur le carton.
Fotolia.com">
Utilisez une échelle du gramme à peser tous les pistons. Mark le plus léger du lot. Vous aurez envie de faire correspondre le poids des autres pistons avec le plus léger. Retirer de petits morceaux de métal sur chaque piston plus lourd en perçant des trous minuscules doucement dans la partie inférieure du patron, en alternance entre les deux côtés. Prenez le poids en grammes vers le bas pour correspondre. Prenez votre temps avec ce processus.
Retirez le poids des bielles par le rasage en douceur leurs côtés à l`épaisseur, du bas du cou avec un petit fichier, en alternant d`un côté à l`autre de manière égale. Obtenez tous sous un gramme dans la différence, si possible. Effectuer le même poids d`appariement avec les petits bouts de bielle. Rasez tout excès de la partie supérieure de l`extrémité de la bielle au plus près du milieu que possible. Peser les chapeaux de bielle portant et enlever tout poids, au besoin, pour chacun. Retirez l`excédent de la zone centrale sur le dessus du bouchon.
Fotolia.com">
Installez les anneaux sur les pistons, remplacer la tige de piston, relier la partie supérieure de la tige à la broche et fixer le capuchon inférieur tige portant ensemble. Vous avez maintenant un ensemble d`une seule pièce, y compris les écrous et les boulons. À ce stade, vous pouvez peser chaque ensemble de piston assemblé et correspondre. Ils devraient être très proches, mais vous pouvez faire des ajustements mineurs en enlevant tout excès de poids de la face inférieure du bossage de piston à nouveau.
Emballer les ensembles de piston dans une boîte, prêt pour le transport d`un atelier d`usinage. Prenez le vilebrequin, volant et équilibreur harmonique. Vous pouvez choisir de prendre la plaque de pression d`embrayage ainsi. Certains mécaniciens pensent qu`il est important tandis que d`autres ne croient pas que cela ajoute un changement notable. Un machiniste placera votre vilebrequin dans une machine d`équilibrage spécial, avec l`équilibreur harmonique et volant attaché. Le poids des ensembles de piston sera ajouté avec "masselottes," qui simulent la charge en poids. Ensuite, le vilebrequin est tourné. capteurs commandés par ordinateur permet de détecter toute condition out-of-tour. Le machiniste va ajouter du poids au vilebrequin ou le retirer pour le mettre en équilibre de rotation parfaite.
