Le joint de l`essieu maintient le fluide différentiel au sein de l`essieu et différentiel. Il fournit un joint d`étanchéité à l`extrémité de l`arbre d`essieu, permettant à l`arbre pour tourner avec une lubrification du fluide. Les joints peuvent porter au fil du temps, en permettant au fluide de fuir hors des extrémités de l`essieu, à proximité des roues. La plupart des mécaniciens débutants peuvent changer le joint de l`essieu sur un Jeep Liberty se 2003, évitant un voyage coûteux à un centre de service ou le concessionnaire.
Choses que vous devez
- cric hydraulique
- Jack se
- jeu de Socket
- fil de suspension
- Moteur récipient de drainage de fluide
- Pinces aiguille-nez
- outil de suppression de Seal
- Graisse haute température
- lubrifiant différentiel
- Non-durcissement composé de verrouillage de fil
- l`enlèvement du joint racleur
- RTV
- Clé dynamométrique
- Seringue d`huile
Soulever l`arrière du véhicule avec un cric d`un véhicule hydraulique. Prise de diapositives se trouve sous le rail de châssis de chaque côté du véhicule pour le soutenir tout en changeant le joint de l`essieu. Desserrer et retirer les écrous de roue avec une clé à douille et tirez le pneu des goujons cosse de noix.
Dévissez les vis de fixation d`étrier de frein et accrocher l`étrier de frein avec un cintre de fil, ne permettant pas le flexible de frein pour appuyer l`étrier de frein. Débranchez le capteur de vitesse ABS. Retirer le disque de frein de l`arbre.
Placez un récipient de liquide de moteur sous le couvercle de différentiel. Dévissez les boulons de fixation qui maintiennent le couvercle de différentiel en place et retirer le couvercle. Laisser le liquide de vidange dans le récipient et retirer le récipient lorsque le fluide a terminé la vidange.
Retirez le boulon de verrouillage qui fixe l`arbre de compagnon de pignon différentiel en place avec une clé à douille.
Tirez l`arbre pignon compagnon du différentiel.
Tirez le C-lock de l`extrémité intérieure de l`arbre avec une pince à bec, puis tirez l`arbre d`essieu de l`extrémité de l`axe.
Tirez le joint de l`essieu de la cavité à l`aide d`un outil de suppression d`étanchéité.
Graisser l`essieu joint creux avec de la graisse à haute température.
Insérez le nouveau joint dans la cavité. Tapoter le joint d`étanchéité dans l`évidement, à l`aide d`une grande douille correspondant au diamètre du joint. La face du joint d`huile doit être même avec la fin du carter d`essieu.
Graisser la fin du joint et carter d`essieu avec un lubrifiant différentiel.
Pousser l`arbre de roue arrière dans l`axe. Installez le c-lock sur l`extrémité intérieure de l`arbre avec une pince à bec.
Insérez le pignon arbre de compagnon dans le différentiel. Graisser le pêne de la serrure avec un fil non-durcissement composé de verrouillage. Installez la serrure boulon de maintien de l`arbre de pignon en place avec une clé dynamométrique, serrer à 96 livres-pouce.
Racler le vieux matériau d`étanchéité de la surface du couvercle de différentiel et d`accouplement sur l`axe d`un racleur d`étanchéité. Appliquer une couche de scellant RTV sur le couvercle de différentiel. Placez le couvercle sur le différentiel et installer les boulons de fixation avec une clé dynamométrique. Serrer chaque boulon à 30 pieds-livres.
Retirer le chèque et le bouchon de remplissage sur le différentiel. Ajouter un lubrifiant différentiel à travers le trou à l`aide d`une seringue à huile. Le fluide doit être juste au fond du trou de contrôle au niveau correct. Installer le contrôle et bouchon de remplissage lorsque vous avez terminé d`ajouter du lubrifiant.
Faites glisser le disque de frein arrière sur l`arbre. Brancher le capteur de vitesse ABS. Retirer l`étrier de frein du cintre et placez-le sur le disque de frein. Installez les boulons de fixation étrier avec une clé dynamométrique à 18 pieds-livres.
Placez le pneu sur les goujons d`écrou de roue et installer les écrous de roue avec une clé dynamométrique. Serrer chaque écrou de roue à 105 livres-pied.
Retirer les chandelles sous le véhicule et l`abaisser avec le vérin hydraulique.
