Comment remplacer le u-joint dans un atv 1999 yamaha

Tirez sur les capuchons en caoutchouc hors de l`essieu arrière, positionné au centre des moyeux des roues. Desserrer les écrous de roue et les moyeux des roues arrière du centre de l`écrou, en utilisant un 17 mm et une douille de 22 mm et une clé à douille, respectivement.

Soulevez l`extrémité arrière du VTT hors du sol avec une prise de VTT. Dévissez les écrous de la roue arrière avec votre douille de 17 mm, puis tirez les roues de l`essieu arrière. Dévissez les écrous du centre des moyeux avec votre prise de 22 mm, puis faites glisser les moyeux hors de l`essieu arrière.

Dévissez les boulons de fixation de l`étrier de frein arrière, positionné sur le côté gauche de l`essieu arrière, à l`aide d`une douille de 12 mm. Faites glisser l`étrier hors du disque de frein arrière et l`accrocher à la structure de l`ATV, en utilisant un cordon élastique.

Faites glisser le disque de frein arrière au large du côté gauche de l`essieu arrière. Tirez l`essieu arrière à partir du côté droit du bras oscillant arrière. Déverrouiller le support d`attelage de remorque du bras oscillant, le cas échéant, à l`aide d`une douille de 10 mm.

Placez un cric sous pignon d`entraînement final du bras oscillant, à la grande assemblée que l`essieu arrière a été logé dans. Dévissez les écrous de fixation de la vitesse d`entraînement final avec une douille de 14 mm. Tirez le pignon d`entraînement final loin du bras oscillant et l`arbre d`entraînement. Réglez la vitesse d`entraînement final de côté.

Tirez l`arbre d`entraînement et le U-joint hors du bras oscillant. Desserrez les colliers de serrage de fixation de la chaussure de l`arbre d`entraînement du moteur et le bras oscillant, à l`aide d`un tournevis plat. Tirez la chaussure loin de l`ATV et de l`inspecter des fissures ou des larmes. Si aucun dommage visible, réinstallez-le sur le moteur et le VTT. Si le démarrage est endommagé de quelque façon, remplacer le démarrage avec une nouvelle.

Tirer sur le joint en U large de l`extrémité de l`arbre d`entraînement. Nettoyer l`arbre d`entraînement avec des pièces de pulvérisation de nettoyage, le mâle et la femelle de l`arbre puis les enrober se termine avec une graisse à base de savon de lithium. Placez un nouveau U-joint sur l`extrémité mâle de l`arbre d`entraînement. Enduire le moteur fin de l`U-joint avec une graisse à base de savon de lithium. Insérez le U-joint et l`arbre d`entraînement dans le bras oscillant et sur le moteur.

Soulevez le pignon d`entraînement final en place contre le bras oscillant, en utilisant un cric. Faites glisser l`extrémité femelle de l`arbre d`entraînement sur l`arbre cannelé à l`arrière de l`engrenage d`entraînement final. Visser les écrous de fixation de l`engrenage en place avec votre prise de 14 mm. Rattacher le support d`attelage de remorque à l`arrière du bras oscillant, en utilisant une douille de 10 mm.

Poussez l`essieu arrière par le côté droit du bras oscillant. Faites glisser le disque de frein arrière sur le côté gauche de l`essieu arrière. Glissez l`étrier de frein arrière sur le disque de frein, puis le visser en place avec une douille de 12 mm.

Glissez les moyeux de la roue arrière sur les deux extrémités de l`essieu arrière. Visser les écrous centraux des moyeux vaguement en place avec une douille de 22 mm. Monter les roues arrière sur les deux hubs et visser sans serrer les écrous des roues en place avec une douille de 17 mm. Retirez le VTT de votre prise. Serrer les écrous de centre complètement, puis les roues arrière des moyeux arrière des écrous de roue.