Comment remplacer les pignons d`un yz450 yamaha

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Choses que vous devez

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Modification des pignons sur une Yamaha YZ 450 est fait pour un certain nombre de raisons. Tout d`abord, l`installation d`un ensemble de pignons avec un nombre différent de dents que les pignons d`actions modifie le rapport de vitesse de la moto, qui fournit effectivement une accélération plus rapide à bas régime, sans modifications coûteuses du moteur. Deuxièmement, les pignons usent sous les forces exercées sur eux par la chaîne d`entraînement. Quoi qu`il en soit, en supprimant les pignons d`actions en faveur des nouveaux pignons est une tâche assez simple qui ne nécessite que très peu à la manière d`outils. Prévoyez au moins une heure pour compléter ce projet.

Choses que vous devez

Clé à douille
14 et 22 prises mm
clé de 10 mm
Cordon élastique
Maillet en caoutchouc

blocs de bois
6 mm clé Allen
Pignons
Haute résistance adhésive fil-blocage

front Sprocket

Desserrer l`écrou de blocage de l`essieu arrière à l`aide d`une prise de 22 mm. Desserrez les écrous chaîne de réglage sur les deux côtés du bras oscillant avec une clé de 10 mm. Placer un vélo de saleté se tenir sous le moteur pour soulever la roue arrière du sol. Pousser la roue arrière vers l`avant pour desserrer la chaîne d`entraînement.
Retirez les boulons de douille du couvercle du pignon avant sur le côté gauche du moteur en utilisant une clé Allen 6 mm. Tirez le couvercle pour révéler le pignon avant. Tirez la chaîne d`entraînement au large de la roue dentée. Retirer l`écrou du pignon et la rondelle de blocage avec une douille de 22 mm et tirez le pignon hors du arbre du moteur.
Faites glisser le nouveau pignon et la rondelle de blocage sur l`arbre. Vissez l`écrou en place et le serrer avec une douille de 22 mm. Tirez la chaîne sur le pignon et remonter la moto en suivant l`ordre inverse du retrait.

Sprocket arrière

Desserrer l`écrou de blocage de l`essieu arrière à l`aide d`une prise de 22 mm. Desserrez les écrous chaîne de réglage sur les deux côtés du bras oscillant avec une clé de 10 mm. Desserrer les boulons de fixation de l`étrier de frein arrière avec une douille de 14 mm.
Placer un vélo de saleté se tenir sous le moteur pour soulever la roue arrière du sol. Retirer l`écrou de blocage de l`essieu arrière avec une douille de 22 mm. Retirer les vis de fixation de l`étrier de frein arrière avec une douille de 14 mm. Soulever l`étrier de frein arrière hors du rotor de frein arrière et de le suspendre à partir du cadre avec un cordon élastique. Pousser la roue arrière vers l`avant et tirer la chaîne de la couronne arrière. Appuyez sur l`essieu arrière sur le bras oscillant et la roue arrière avec un maillet en caoutchouc. Abaisser la roue au sol et retirez les cales des deux côtés de la roue.
Déposer la roue sur une paire de blocs de bois, face à la roue dentée vers le haut. En utilisant une clé Allen 6 mm, retirer les boulons de la couronne arrière. Tirez le pignon loin de la roue.
Poser le nouveau pignon sur la roue. Appliquez une goutte de haute résistance adhésive thread-blocage sur les filets des boulons de fixation de la roue dentée. Insérer et serrer les boulons de fixation avec une clé Allen 6 mm. Réinstaller la roue arrière de la moto dans l`ordre inverse du retrait.