Comment changer lug goujons de noix

Conduire le véhicule à un endroit sûr avec une surface de niveau.

Repérez la roue dans laquelle les goujons d`écrou de roue seront remplacés. Puis, desserrer tous les écrous de la roue avec un outil écrou de roue, comme une clé à ergot ou un outil de pneu.

Jack véhicule là où les plots d`écrou de roue seront remplacés. Ensuite, placez un support de sécurité ou de support de cric sous le point de levage désigné pour ce coin du véhicule. Abaissez lentement le véhicule sur la partie supérieure de la cage. Une fois le poids du véhicule est sur le stand, arrêtez la prise et le laisser dans la position comme une mesure de sécurité supplémentaire.

Dévissez et retirez tous les écrous de la roue avec l`outil patte d`écrou. Ensuite, enlever la roue et le mettre vers le bas.

Localiser l`étrier de frein qui est monté sur le côté du disque de frein. Retirer les deux boulons de fixation à l`arrière de l`étrier avec un cliquet et une douille. Faites glisser le tournevis à tête plate entre le rotor de frein et la plaquette de frein extérieure qui est situé à l`intérieur de l`étrier. Soulever la plaquette de frein extérieure vers l`arrière de l`étrier jusqu`à ce que l`étrier de frein devient assez lâche pour retirer du rotor.

Tirez l`étrier de frein au large avec votre main et l`accrocher à l`élément de suspension le plus proche avec le fil du mécanicien ou une sangle élastique. Suspendre l`étrier avec le fil qui l`empêchera de pendre par la ligne de frein.

Regardez sur l`avant du rotor de frein et voir s`il y a des vis ou des boulons qui maintiennent le rotor à l`ensemble de moyeu de roue de montage. Si oui, retirez les vis ou des boulons avec un tournevis ou une clé à cliquet et la douille.

Tirez le rotor de frein droite du moyeu de roue et placez-le sur le terrain. Tournez le rotor de frein et le positionner de telle sorte que les goujons cosse de noix peuvent sortir l`arrière du moyeu de la roue lorsque vous tapez le goujon avec le marteau.

Frappez le stud lug écrou carrément dans le centre avec le traîneau marteau à main jusqu`à ce qu`il arrive à l`arrière du moyeu de roue. Ensuite, atteindre autour de l`arrière du moyeu de roue et tirez le goujon avec votre main. Suivre la même procédure pour les autres goujons cosse de noix. Tournez le rotor de frein après chaque stud lug d`écrou est enlevé de sorte que la patte suivante écrou goujon peut être retiré de l`arrière du moyeu de roue.

Insérez l`un des nouveaux goujons cosse de noix dans l`un des trous de fixation patte d`écrou à l`arrière du moyeu de roue. Ensuite, aligner les rainures sur le goujon avec les rainures à l`intérieur du trou de goujon. Appuyez sur la tête du goujon avec le marteau jusqu`à ce que le goujon est complètement à travers le trou. Ensuite, tourner le rotor et installer les montants restants en suivant le même processus. Une fois que tous les montants sont à travers les trous, visser un écrou de roue sur un des plots pour tirer complètement le goujon dans le trou.

Serrer l`écrou de roue sur la tige jusqu`à ce que la tête du goujon est complètement au ras de la face arrière du moyeu de roue. Dévissez l`écrou de roue et suivre le même processus pour tirer les clous complètement à travers les trous. Lorsque vous avez terminé, dévisser l`écrou de roue et inspecter tous les goujons pour veiller à ce que tous sont complètement à travers chaque trou de goujon patte d`écrou.

Réinstaller le rotor de frein, puis retirer le fil de l`étrier de frein. Monter l`étrier de frein arrière sur le rotor de frein. Visser les deux boulons arrière à l`arrière de l`étrier et serrer avec la clé à cliquet et la douille.

Faites glisser la roue arrière et serrer avec l`outil patte d`écrou. Jack le véhicule et retirer le support de sécurité. Abaisser le véhicule à la surface et terminer le serrage de chaque écrou de roue avec l`outil patte d`écrou jusqu`à ce que tous les écrous de roue sont complètement étanches.

Conduire le véhicule pendant environ 10 minutes. Ensuite, garer le véhicule et le moteur est arrêté. Vérifier l`étanchéité des écrous de roue avec l`outil de pneu pour veiller à ce que les écrous ont complètement assis tous les goujons.