rotor de frein tournant est le processus d`usinage d`un rotor de frein de telle sorte que la surface soit complètement plane et lisse à nouveau. Lorsque les rotors sont fabriqués, ils sont parfaitement plat afin que les plaquettes de frein poignées fermement lorsque les freins sont appliqués, et il n`y a pas de vibration ou de bruit bizarre. Comme les âges de rotor et porte, cependant, il peut se déformer et ternie. Plutôt que de remplacer le rotor par un nouveau, il peut être possible que le rotor en rotation par un atelier d`usinage.
Choses que vous devez
- jack étage
- Jack se
- jeu de Socket et cliquet
- Tournevis
- clés Allen
- Fil ou cordon élastique
Desserrez les écrous qui retiennent les roues du véhicule avec une clé à ergot. Soulever le véhicule avec un cric et l`abaisser sur une béquille à l`angle où le rotor de frein sera supprimé. Terminer enlever les écrous de roue et la roue, puis le mettre hors de la voie.
Retirer les deux grands boulons qui maintiennent l`étrier à la suspension. Ceux-ci font face à la roue bien et sera sur le dos de l`étrier. Faites glisser l`étrier hors du rotor. Soutenir l`étrier avec un morceau de fil de fer attaché à une partie de suspension à proximité de sorte qu`il ne traîne pas sur la ligne de freinage doux.
Retirer le matériel qui maintient le rotor au moyeu. Sur certaines voitures, seul l`étrier maintient le rotor dans place- donc une fois l`étrier est retiré, vous pouvez simplement tirer le rotor d`emblée. D`autres marques, comme BMW, utilisent une petite vis pour localiser le rotor contre le moyeu, et qui est enlevé avec un tournevis ou une clé Allen. D`autres marques peuvent exiger que vous retirez le gros écrou de moyeu derrière le bouclier de la poussière sur l`extrémité de l`ensemble essieu / moyeu. Consulter un manuel pour votre marque et le modèle pour des instructions détaillées.
Prenez le rotor à un atelier d`usinage de bonne réputation qui transforme les disques de frein. Ils seront en mesure de déterminer si le rotor est encore assez épaisse à la machine et à la réutilisation en consultant les spécifications du fabricant dans un livre de données. Ne jamais tenter d`usiner un rotor à moins que vous êtes un professionnel qualifié avec l`équipement de broyage approprié. Ayant rotors usinés est généralement relativement peu coûteux et devrait se situer entre 15 $ à 30 $.
Réinstaller le rotor après qu`il a été fait surface. Faites-le glisser en arrière sur le moyeu. Réinstaller le matériel qu`elle détient sur. Faites glisser l`étrier arrière sur le rotor et réinstaller les boulons de l`étrier. Si les plaquettes sont vieux, il est recommandé d`installer de nouveaux ou au moins vérifier l`épaisseur des plaquettes existantes.
Réinstaller la roue. Abaisser le véhicule au sol. Pomper les freins jusqu`à ce que les plaquettes presse contre le nouveau rotor et la pédale de frein est ferme.
