Les disques de frein sur une voiture sont une partie très importante de sa sécurité et de performance. Le rotor (ou le disque de frein) est le composant en forme de disque que les plaquettes de frein et l`étrier de serrage sur lorsque les freins sont appliqués, ce qui ralentit le véhicule. Finalement, les rotors commencent à porter vers le bas et peut devenir marqué par les plaquettes de frein. À ce stade, les rotors doivent être remplacés ou transformé par un atelier d`usinage, qui est le processus de matériel d`usinage hors du rotor, de sorte qu`il est plat et lisse à nouveau.
Choses que vous devez
- jack étage
- Jack se
- jeu de Socket et cliquet
- Tournevis
- Nettoyeur de frein
Utilisez une clé à ergot pour desserrer les boulons de roue qui maintiennent les roues sur le véhicule. Soulever le véhicule avec un cric et l`abaisser sur une béquille ou des chandelles dans le coin où vous serez enlever le ou les rotors. Retirez les roues et les mettre hors du chemin.
Vaporiser nettoyant frein sur les composants de frein (rotor, étrier et pièces voisines) et essuyez tout vers le bas avec un chiffon propre. Repérez les deux boulons de l`étrier grands qui maintiennent l`étrier à la suspension ou le support d`étrier. Ces boulons devront faire face à l`arche de roue et sera situé sur le haut et le bas de l`étrier. Retirez les boulons avec la douille et cliquet correctement dimensionné.
Faites glisser l`étrier hors du rotor. Vous devrez peut-être d`appliquer un effet de levier à l`étrier en basculant latéralement pour appuyer sur le piston de l`étrier en assez pour pouvoir glisser l`étrier sur le rotor. Attachez l`étrier à un composant de suspension à proximité avec un morceau de fil ou de soutenir d`une certaine façon pour qu`il ne traîne pas sur la ligne de freinage doux et l`endommager.
Retirez le support d`étrier si votre voiture utilise un. tous les véhicules ne pas utiliser un support d`étrier pour soutenir l`étrier. S`il y a un support d`étrier, les boulons sont situés sur la partie supérieure et inférieure du support. Définissez les boulons et le support de côté.
Retirez la vis de réglage qui maintient le rotor de frein en place si votre voiture utilise un, mais pas tous les véhicules utilisent une vis de réglage pour le rotor. L`ensemble vis sera enlevée avec un Phillips, à tête plate ou peu Allen. Tirez le rotor droite du moyeu. Vous devrez peut-être appuyer sur le rotor par derrière avec un maillet en caoutchouc pour le libérer du moyeu.
Prenez le rotor de frein à un atelier d`usinage local pour l`avoir tourné. Rotors ne peuvent pas être tournées par un amateur, car le processus nécessite un équipement spécial et des compétences particulières à faire correctement. Le magasin de la machine sera en mesure de regarder l`épaisseur minimale de votre rotor de frein pour déterminer si elle est encore utilisable. En 2010, le coût de tourner un rotor allait de 10 $ à 30 $.
Réinstaller le rotor dans le sens inverse de l`enlèvement une fois qu`il a été transformé par l`atelier d`usinage. Réinstaller la vis de réglage et le support d`étrier le cas échéant. Faites glisser l`étrier sur le rotor et serrer les boulons. Remplacer les roues et abaisser le véhicule hors de la prise se trouve sur le sol.
