Comment savoir si les étriers de freins sont mauvais

Stationner le véhicule dans une zone où la surface ou le sol est de niveau. Ouvrez le capot et retirez le bouchon du réservoir de liquide de frein. Ensuite, posez le capot arrière vers le bas, mais ne fermez pas tout le chemin.

Desserrez les écrous des roues avant avec la clé à ergot ou un outil de pneu.

Faites glisser le cric sous le véhicule et soulever le véhicule à partir du cadre de la traverse avant ou l`essieu avant. Une fois que le véhicule est assez haut dans l`air, localiser les points de levage avant des deux côtés du véhicule et positionner les chandelles sous les deux points. Abaisser le cric de sorte que le véhicule est à l`arrêt sécurisé au-dessus des stands.

Dévissez les écrous des roues avant. Ensuite, faites glisser les roues hors des moyeux et placer les roues face vers le bas afin qu`ils ne roulent pas.

Regardez du côté du rotor de frein côté conducteur avant et vous verrez l`étrier de frein. L`étrier aura deux boulons de fixation supérieure et inférieure à l`arrière de l`étrier. Retirez les deux boulons de montage soit avec le cliquet d`entraînement 1/2-inch et une douille ou la clé Allen appropriée de taille.

Faites glisser l`extrémité de la barre de levier dans l`ouverture au sommet de l`étrier de frein et soulevez la plaquette de frein externe vers le disque de frein. Ceci desserre l`emprise de l`étrier de frein sur le rotor de frein.

Prenez l`étrier de frein avec votre main et faites-le glisser hors du rotor de frein. Accrochez l`étrier de frein à l`élément de suspension le plus proche avec le cordon élastique.

Inspecter les plaquettes de frein. Si les plaquettes de frein sont des signes d`usure prématurée, alors il pourrait être un signe d`un mauvais étrier. Cela signifierait l`étrier ne comprime complètement à l`intérieur du boîtier d`étrier et les plaquettes de frein traînent contre le rotor de frein que le véhicule roule sur la route.

Retirer la plaquette de frein intérieure côté de l`intérieur de l`étrier de frein. Faire glisser la pince en C à l`intérieur de l`étrier de frein et la position de la pince en C pour qu`il sera capable de comprimer le cylindre de l`étrier.

Commencez à tourner la pince en C vers le cylindre très lentement. Si le cylindre ne se déplace pas ou est difficile à comprimer, l`étrier doit être remplacé. Si vous êtes en mesure de comprimer complètement le cylindre d`étrier avec le C-clamp, essayer de voir si le cylindre va revenir sur l`étrier.

Retour en haut de la voiture et entrer dans le siège du conducteur. Faire tourner le moteur et appuyez sur la pédale de frein tout le chemin vers le bas et la maintenir enfoncée pendant au moins 10 secondes. Ensuite, relâchez la pédale de frein et tourner le moteur. Retour à l`étrier de frein et d`inspecter le cylindre d`étrier. Si le cylindre est complètement comprimé en arrière de l`étrier, puis l`étrier est bon. Si le cylindre ne reviendra pas sur l`étrier, puis l`étrier devra être remplacé. Même si l`étrier vient seulement à mi-chemin dehors, il devra être remplacé.