La Jetta 2004 appartient à la quatrième génération de cette berline qui est faite par le fabricant allemand Volkswagen. La Jetta est une voiture très populaire sur le marché nord-américain, à la fois comme une nouvelle voiture et un véhicule d`occasion, grâce à sa combinaison de beau style et de l`ingénierie de haute qualité. Une partie de l`entretien de routine d`une Jetta effectue des changements de plaquettes de frein. Cela peut être fait par un mécanicien professionnel, ou par le propriétaire avec les bons outils et l`approche.
Choses que vous devez
- jack étage
- Jack se
- jeu de Socket et cliquet
- Tournevis
- Pinces
- Nouvelles plaquettes de frein
- Nettoyeur de frein
- Liquide de frein
Garez le véhicule sur une surface plane et bien éclairé. Desserrer les boulons de roue de la roue et de soulever le véhicule avec un cric, abaissant solidement sur les chandelles. Retirez les boulons de roue et les roues et fixer les roues de côté.
Retirez la grande pince à ressort à l`extérieur de l`étrier avec une paire de pinces. Déconnecter le capteur d`usure de frein qui se dirige vers l`un des patins. Retirez les bouchons en plastique sur les boulons de l`étrier (en haut et en bas du dos de l`étrier) en les arrachant avec un tournevis.
Retirez les boulons de l`étrier en plaçant une clé à composition non limitée sur l`écrou de blocage et une douille sur le boulon et en tournant dans le sens antihoraire. Faites glisser l`étrier hors du rotor. Attachez l`étrier sur le châssis ou le suspendre avec un zip-cravate ou fil de sorte qu`il n`y a pas de poids sur la ligne de frein.
Retirez les plaquettes de frein de l`étrier et du support d`étrier. Vaporiser nettoyant frein sur l`étrier de frein, le rotor et les pièces voisines. Essuyez tout vers le bas avec un chiffon propre. Dévisser le couvercle du réservoir d`étrier de frein. Éliminer une partie du liquide de frein avec une seringue de sorte que le liquide ne déborde pas lorsque le piston de l`étrier est comprimé dans l`étrier.
Placer une garniture d`un serre-joint sur le piston d`étrier et l`autre plaquette sur la partie extérieure de l`étrier. Comprimer le piston pour faire de la place pour les nouveaux pads, qui ont plus de matériel sur eux et seront donc plus épais.
Installez les nouvelles plaquettes de frein. On installe dans le piston de l`étrier avec un ressort sur le dos de la plaquette et les autres installations sur le support d`étrier. Faites glisser l`étrier sur le rotor et installer les boulons de l`étrier. Réinstaller la pince à ressort sur l`étrier et branchez le fil de capteur d`usure de frein dans le nouveau pad.
Répéter les étapes ci-dessus sur les autres coins du véhicule. La procédure est la même, à l`exception du piston de l`étrier sur l`étrier arrière. Pour compresser ces derniers, vous aurez besoin de l`outil d`étrier spécial, disponible pièces d`automobiles en ligne ou chez les détaillants. L`outil comporte une pièce jointe qui rentre dans le piston. L`outil se transforme alors et comprime le piston dans l`étrier.
Remplir le réservoir de liquide de frein avec du liquide de frein frais. Installer le couvercle. Pomper la pédale de frein jusqu`à ce qu`elle soit ferme. Remettre en place les roues et abaisser le véhicule sur le sol.
