Comment remplacer les plaquettes de frein avant sur un camry toyota
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La Mazda Protege est équipé de plaquettes de frein d`un freinage de disque standard sont pressés contre les rotors sur chaque roues pour ralentir et, éventuellement, arrêter la voiture. entretien des freins à disque est assez simple, ce qui rend approprié pour un do-it-yourself mécanicien. Quelqu`un qui est relativement familier avec l`entretien de routine peut changer les plaquettes de frein et des rotors sur un Protege en moins de trois heures. Même si vous avez une certaine appréhension au sujet de tenter de réparer un tel système vital, ne craignez pas. Le processus est très simple.
Soulevez un côté de l`avant de la voiture à l`aide de la prise de parole. Placez une béquille sous la voiture et abaisser la voiture jusqu`à ce qu`il repose sur le stand. Répétez le processus de l`autre côté avant.
Retirer les écrous des pneus en utilisant le fer des pneus. Prenez les pneus hors et localiser les boulons à l`arrière de l`étrier de frein. Retirez les boulons avec une clé à cliquet et la douille.
Prenez l`étrier hors du rotor et l`accrocher à la structure de la voiture en utilisant un cintre ou d`un cordon élastique. L`étrier est fixé à la conduite de frein, ce qui peut se rompre si l`accent est mis sur elle. Accrochant du cadre empêche tout le poids de l`étrier d`être mis sur la ligne de frein.
Enfoncer le piston dans l`étrier avec un serre-joint. Mettre les mâchoires de la pince sur le piston, le serrer est aussi loin qu`il ira dans le but de faire de la place pour les nouvelles plaquettes de frein pour tenir dans l`étrier.
Retirez les plaquettes de frein et M-clips à partir du pont de l`étrier. Nettoyer les M-clips et le pont de l`étrier avec un nettoyant de frein pour enlever la poussière de frein et les débris.
Vérifiez les rotors pour rainurage excessif. Si vous voyez des rainures profondes ou gouges, ou le rotor semble être mince, utiliser une clé à cliquet et douille pour enlever les boulons de fixation du pont de l`étrier en place. Enlever le pont de l`étrier et le rotor. Dans certains cas, le rotor peut être "tourné": Sol vers le bas sur une surface propre. Si le rotor est trop mince, vous aurez besoin de le remplacer par un nouveau. Nettoyer le nouveau rotor avec un nettoyant de frein avant de le mettre. Rattacher le pont de l`étrier vers le nouveau rotor.
Insérez les nouvelles plaquettes de frein et les M-clips dans le pont de l`étrier. Mettez la graisse de frein à l`arrière des patins où ils entrent en contact avec l`étrier, en veillant à ne pas mettre de graisse sur la surface des plaquettes.
Visser l`étrier arrière sur le pont. Répétez les étapes 3 à 7 de l`autre côté.
Mettre les pneus arrière sur la voiture et serrer les écrous de roue aussi loin que vous le pouvez. Soulever la voiture avec le cric et enlever les chandelles. Abaisser la voiture et terminer le serrage des écrous de roue.
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