Les roulements des roues avant sur votre Ford F250 se composent d`un palier intérieur et un palier extérieur monté sur chaque côté du moyeu de roue. Les roulements sont emballés avec de la graisse, et permettent à la roue et le pneu ensemble, qui est boulonné au moyeu, tourner librement. Un roulement de roue usé out peut créer trop "jouer," ou le mouvement d`un côté à côté, dans l`ensemble roue et pneu. Les paliers peuvent également porter prématurément si elles ne sont pas remballés avec de la graisse périodiquement.
Choses que vous devez
- jack étage
- 2 Jack se
- Clé en croix
- jeu de Socket (tailles variées)
- Clé à cliquet
- Fil métallique
- Tournevis à lame plate
- Pinces
- Grande clé à molette
- Solvant
- Pièces brosse
- Remplacement intérieure et extérieure des roulements
- graisse d`essieu
- 2 Remplacement des joints de graisse
- Bloc de bois
- Marteau
- Clé dynamométrique
- 2 Remplacement des goupilles
Jack l`avant du véhicule jusqu`à ce que les roues sont sur le sol à l`aide d`un cric. Placez des chandelles sous la poutre d`essieu de chaque côté du camion. Abaisser la prise de parole. Retirez les écrous de roue avant avec une clé à ergot tourné dans le sens antihoraire. Retirez les roues. Placez les écrous de roue et les roues de côté.
Retirer les boulons du support d`étrier de frein à l`arrière de l`étrier avec une douille et cliquet tourne dans le sens anti-horaire. Soulever l`étrier vers le haut du rotor de frein. Utilisez un morceau de fil et accrocher l`étrier sur le ressort dans le puits de roue, en faisant attention de ne pas étirer la ligne de frein en caoutchouc fixé à l`étrier.
Soulever le cache-poussière du centre du rotor de frein moyeu de roue de combinaison / disque avec un tournevis à lame plate. Retirer la goupille du trou à la fin de l`arbre de direction (révélé après avoir retiré le capuchon anti-poussière) avec une paire de pinces. Retirer l`écrou de maintien de la broche avec une grande clé à molette tourné dans le sens antihoraire.
Tirez le rotor de frein moyeu de roue / disque droite hors de l`arbre de direction, en étant conscient que le roulement de roue extérieure et la rondelle vont tomber au sol. Placez le moyeu à l`envers sur une surface de travail. Soulever le joint de graisse circulaire sur le centre du moyeu avec un tournevis à lame plate et retirez le roulement de roue extérieure. Nettoyer la graisse du moyeu à fond avec un solvant et une brosse de pièces.
Préparez vos nouveaux roulements de roue intérieure et extérieure en plaçant un grand petit peu de graisse d`essieu dans votre paume. Poussez le bord du palier dans la graisse avec votre autre main jusqu`à ce que la graisse sort par les rouleaux en haut du palier. Répétez cette étape pour les roulements intérieurs et extérieurs.
Placer le roulement extérieur sur le côté arrière du moyeu avec la partie conique tournée vers l`intérieur. Poussez délicatement un nouveau joint de graisse sur le moyeu à l`aide d`un bloc de bois et un marteau. Pousser l`ensemble de moyeu sur l`axe de la roue. Poussez le palier interne sur la broche avec le côté conique vers l`intérieur. Poussez la rondelle sur la broche. Visser l`écrou sur la tige et le serrer à 18 pieds livres avec une clé dynamométrique. Appuyez une nouvelle goupille à travers le petit trou à l`extrémité de la broche, et le plier plus avec une paire de pinces pour l`empêcher de reculer. Pousser le bouchon anti-poussière en place jusqu`à ce qu`il soit bien en place.
Décrocher le fil de l`étrier de frein et faites-le glisser en arrière sur le rotor de frein à disque. Remplacer les boulons de fixation d`origine, et serrer avec une douille et cliquet dans le sens des aiguilles d`une montre.
Répéter les étapes 2 à 7 pour l`autre côté de l`avant du véhicule. Remplacer les roues et serrer les écrous de roue. Soulever l`avant du camion avec un cric et retirez les chandelles. Abaissez le camion.
