Comment remplacer l`essieu sur une volvo 850

Retirer la roue avant et le capteur ABS de l`organe de direction de pivotement. Retirez le support du tuyau de frein et ABS plomb. Décrocher le support, et laissez-le pendre libre. Retirez l`écrou central de l`arbre d`entraînement. Retirez la goupille fendue de l`écrou central du moyeu. Utilisez contre-hold outil n ° 999 5461 (sur les modèles avec quatre boulons de roue) ou de l`outil n ° 999 5540 (sur les modèles avec cinq boulons de roue), et retirer les écrous. Débranchez l`extrémité de l`arbre d`entraînement du moyeu.

Tapoter le bout d`arbre dans environ 10 à 15 millimètres, à l`aide d`un maillet en plastique ou en cuivre. Retirez le bras de liaison de la barre anti-roulis et les écrous de fixation du bras de liaison et rotule ensemble. Détacher le bras de liaison de la rotule.

Retirer l`arbre d`entraînement du moyeu. Tout d`abord, la torsion et tirez la jambe. Appuyez ensuite sur l`extrémité de l`arbre d`entraînement avec un maillet en plastique ou en cuivre pour le retirer du moyeu. Nettoyer la colle de métal à partir de l`articulation de la spline (arbre-moyeu d`entraînement).

Tirez sur les chapeaux de palier du palier de support d`arbre d`entraînement et l`arbre réducteur d`entraînement si vous travaillez sur l`axe de droite. Prenez soin de ne pas endommager les joints dans la chaussure de transmission et l`arbre d`entraînement (guêtres). Si vous travaillez sur l`axe gauche, utilisez l`outil de levier n ° 999 5462 pour enlever l`arbre d`entraînement de la transmission. Pour ce faire, l`application d`un effet de levier entre la transmission et l`intérieur de l`arbre d`entraînement.

Inspecter le capteur ABS. Il doit être exempt de saleté. Pousser l`arbre d`entraînement, assurant que son clip engage dans la gorge différentielle. Prenez soin de ne pas endommager le joint d`arbre d`entraînement ou des bottes. Installez le chapeau de palier. Serrez en appliquant 18 pieds-livres de couple.

Installez l`arbre d`entraînement dans le moyeu. Appliquez de la colle de métal pour les cannelures de l`arbre d`entraînement. Tordez et retirez l`entretoise, et monter l`arbre d`entraînement dans le moyeu. Utilisez une clé à douille pour maintenir le bras de liaison descendante. Installer un nouvel écrou d`arbre d`entraînement, et de la main-serrer.

Installez le bras de liaison sur la rotule. Utiliser de nouveaux écrous. Veiller à ce que les surfaces de contact sur la rotule et le bras de liaison sont propres et exemptes de graisse. Serrer les écrous à 13 pieds-livres, plus un montant supplémentaire de 120 degrés. Appliquer un agent antirouille dans les zones entre le joint à rotule, bras de liaison et les noix.

Lier le bras à la barre anti-roulis avec de nouveaux écrous, et les serrer à 37 pieds-livres. Serrer l`écrou central de l`arbre d`entraînement. Utilisez contre-hold outil n ° 999 5461 (sur les modèles avec quatre boulons de roue) ou de l`outil n ° 999 5540 (sur les modèles avec cinq boulons de roue). Serrer les écrous à 89 pieds-livres, plus un supplément de 60 degrés. Bloquer l`écrou central de l`arbre d`entraînement. Utilisez un ciseau pour exploiter la bride d`écrou de blocage dans la fente de l`arbre d`entraînement.

Installez le support de plomb conduite de frein / ABS. Assurez-vous que le siège du capteur ABS est absolument propre. Nettoyer le capteur ABS avec une brosse douce, l`adapter sur l`arbre de roue et serrer à huit pieds-livres. Installez la roue avant. Veiller à ce que le disque de frein et les surfaces de contact pad sont propres.