Comment remplacer le joint dans l`extrémité arrière d`un explorateur

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Ford introduit l`explorateur en 1991 comme un véhicule utilitaire sport de taille moyenne. Après des années d`utilisation, les pièces moteur, groupe motopropulseur et châssis devront service afin d`effectuer la norme d`usine. Un problème qui peut se produire dans l`axe de la Ford Explorer fuit, ce qui peut conduire à des problèmes graves dans les ressorts de suspension et le système de freinage. Reconnaissant ce problème au début de son apparition peut vous faire économiser des centaines de pièces de rechange. Remplacement du joint d`extrémité arrière peut être fait à la maison avec les bons outils et savoir-faire.

Suppression

  • Garez votre Explorer sur une surface plane et le frein de stationnement. Placez la prise de l`explorateur sous le châssis, juste en face de chaque roue arrière. Soulevez chaque côté jusqu`à une hauteur suffisante, un à la fois, et placez une béquille sous le châssis.

  • Placez un bac de recyclage sous le couvercle de différentiel de l`essieu arrière. Dévissez les boulons qui maintiennent cette couverture à l`essieu arrière et laisser tout le drain de fluide d`essieu dans la casserole.

  • Dévissez le boulon transversal de l`extrémité arrière pour enlever l`arbre de pignon. Si ce boulon transversal est cassé ou endommagé de quelque façon, vous pourriez avoir besoin de l`enlever avec un choix au lieu de la clé prévue. Faites glisser l`arbre de pignon de sa place une fois que le boulon transversal a été supprimé.




  • Poussez l`extrémité arrière vers le centre du différentiel pour accéder aux C-clips de l`essieu. Ces C-clips devraient glisser très facilement une fois que vous avez poussé l`essieu à un emplacement adéquat. Retirez les essieux, vous assurant que vous savez comment chacun est installé pour les étapes ultérieures.

  • Insérez l`extracteur de joint dans le trou d`étanchéité pour éliminer chaque joint individuel. Veillez à ne pas saisir les roulements dans ce processus, car ils peuvent être facilement enlevés avec chaque joint. Prenez note du joint, comme les joints de rechange devront être comparables en taille et en forme. Nettoyez toute trace de graisse ou d`autres débris autour de cette zone avant de procéder à la nouvelle installation d`étanchéité.

Installation

  • Installez chaque nouveau joint avec une douille de 3/4-inch, en faisant attention de ne pas surcharger le nouveau joint. Chaque joint doit glisser facilement dans sa fente respective, afin de ne pas forcer les joints en place.

  • Réinstaller les essieux et faites glisser ces pièces au centre de l`écart, dans la position de chaque a été chargé avant l`enlèvement.

  • Remplacer les vieux C-clips, faire en sorte qu`ils sont parfaitement alignés avec les joints toriques comme ils étaient avant l`enlèvement.

  • Réinstaller l`arbre de pignon et le mettre en place avec un nouveau boulon transversal, si nécessaire. La plupart des remplacements de phoques auront besoin d`un nouveau boulon transversal pour tenir correctement l`arbre de pignon.

  • Verser le liquide du différentiel dans le boîtier avec un entonnoir et remettez le couvercle lorsque vous avez terminé. Soulever l`arrière de l`Explorer, un côté à la fois, au large des chandelles et abaisser la voiture au sol.

Conseils & Avertissements

  • Porter des gants et des lunettes de protection en tout temps pendant le processus de retrait et l`installation

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