Comment remplacer le joint de pignon sur un f150 ford 2002

Parc de la Ford F150 2002, sur une surface plane et mettre le frein de stationnement. Couper le moteur. Positionner les cales de roue à l`avant des roues arrière et derrière les roues arrière.

Coulisser sous l`arrière du camion et de localiser l`étrier à l`avant de l`extrémité arrière qui est fixée à l`étrier du côté arrière de l`arbre d`entraînement. Marquez le haut de l`étrier d`extrémité arrière et le haut de la culasse de l`arbre d`entraînement avec un morceau de craie. Il en est ainsi vous pouvez réinstaller l`arbre d`entraînement dans le même sens qu`il est sorti.

Desserrer et retirer les boulons de U-joint sangle des sangles qui relient les deux culasses ensemble avec un cliquet et une douille. Placez les boulons et les sangles dans une zone sûre. Tirez sur l`arbre d`entraînement jusqu`à ce qu`il y ait suffisamment de place pour abaisser la face arrière de l`arbre d`entraînement au sol. Utilisez le maillet en caoutchouc si nécessaire pour exploiter l`extrémité de l`arbre d`entraînement de la mâchoire d`extrémité arrière. Placez un chiffon ou un sac en plastique autour des bouchons U-joint et du ruban adhésif avec du ruban adhésif pour éviter les bouchons de se salir ou de tomber de l`U-joint.

Desserrez le grand écrou qui fixe la fin empiècement arrière à l`extrémité arrière avec un cliquet d`impact d`air et une douille de clé d`impact de l`air. Tourner l`écrou dans le sens antihoraire avec le cliquet de l`air jusqu`à ce que l`écrou se desserre assez pour le dévisser de l`arbre de joug. Retirer l`écrou et tirez le joug d`extrémité arrière de l`extrémité arrière. Utilisez le maillet en caoutchouc si nécessaire pour exploiter le joug de l`extrémité arrière. Placez le joug sur le terrain.

Faites glisser le bout plat du tournevis à tête plate entre le joint de pignon et le boîtier d`extrémité arrière. Utilisez le maillet en caoutchouc si nécessaire pour exploiter le tournevis entre le joint et le boîtier. Soulever le joint vers l`extérieur dans différents endroits autour du boîtier jusqu`à ce qu`il sort de l`extrémité arrière. Jeter le vieux joint.

Essuyez l`huile, la saleté et les débris autour du siège d`étanchéité de pignon avec un chiffon propre. Placez le nouveau joint de pignon à l`avant de l`extrémité arrière. Assurez-vous que l`ensemble du joint d`étanchéité est à l`intérieur du siège d`étanchéité de pignon. Placer le conducteur d`étanchéité du pignon carrément sur la face avant du joint d`étanchéité du pignon. Assurez-vous que la face du conducteur affleure tout le chemin autour de l`avant du joint. Tenir le joint niveau du pilote de pignon d`une seule main. Appuyez sur la fin du pilote avec le maillet en caoutchouc avec l`autre main jusqu`à ce que le joint affleure la face d`extrémité arrière.

Inspectez le nouveau joint de pignon pour assurer qu`il est complètement au ras de l`extrémité arrière faisant face à tout le chemin autour du joint. Poussez le joug d`extrémité arrière en arrière sur l`arbre d`extrémité arrière et à travers le centre du nouveau joint de pignon. Vissez le grand écrou sur les filets de l`arbre et serrer l`écrou vers le bas jusqu`à ce qu`il arrête le réglage avec le cliquet de l`air et la douille.

Rattacher la face arrière de l`étrier de l`arbre d`entraînement à l`étrier d`extrémité arrière avec les sangles et les boulons de sangle. Assurez-vous d`installer les deux culasses ainsi que les marques de craie alignant les uns avec les autres. Serrer les boulons de la sangle avec le cliquet et une douille. Serrer les boulons de sangle 25 à 30 livres-pied avec une clé dynamométrique et une douille.

Desserrer et enlever le bouchon de remplissage d`huile d`engrenage différentiel avec le carré d`entraînement d`un cliquet 3/8-inch. Le bouchon de remplissage est prise à proximité du centre de l`extrémité arrière. Tourner le bouchon de remplissage antihoraire pour le retirer.

Insérez le tuyau sur la pompe à fluide dans le trou du bouchon de remplissage. Pomper l`huile 75/90 engrenage synthétique dans le trou du bouchon de remplissage jusqu`à ce que le liquide commence à couler hors du trou de remplissage. Une fois que le liquide commence le goutte à goutte, à l`extrémité arrière sera rempli.

Retirez le tuyau et visser le bouchon de remplissage en arrière dans l`extrémité arrière.

Conduire le Ford F-150 2002 autour pendant environ 10 minutes. Garez le camion et revérifier le joint de pignon et le bouchon de remplissage d`éventuelles fuites.