Comment réparer les joints de pignon différentiel avant et arrière

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  • Conseils & avertissements
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    Cet essieu de camion militaire a un joint de pignon similaire à celui de camionnettes et VUS.

    Le joint de pignon dans les essieux avant et arrière de quatre camions roues motrices et VUS existe pour garder l`huile dans et les contaminants sur le différentiel. Il est conçu pour être remplaçable dans le cadre de l`entretien normal sans qu`il soit nécessaire pour l`enlèvement et le démontage de l`axe.

    Choses que vous devez

    • Clé Combinaison ensemble
    • bar Breaker (1/2 pouce ou 3/4 pouce lecteur)
    • Grand jeu de douilles
    • outil Yoke
    • 12 pouces bar Pry
    • Extracteur de Seal
    • pilote de Seal
    • Balle peen marteau
    • marqueur de peinture
    • Régler le frein de stationnement et monter dans le camion. Assurez-vous que vous avez vos outils et le nouveau joint à portée de main.

    • Mark l`un des bouchons sur le u-joint avec le marqueur de peinture où il se trouve dans le joug différentiel, et marquer son côté correspondant de la culasse. Cela permettra de réassemblage dans le bon sens pour préserver l`équilibre de l`arbre moteur et éviter des vibrations excessives.

    • Retirez les boulons en U ou des boulons et des sangles qui retiennent l`u-joint.

    • Tirez la fin de l`arbre de transmission libre du joug, en faisant attention à ne pas laisser les bouchons u-joint à tomber. Utilisez la barre de levier pour desserrer l`u-joint, si nécessaire. Laisser la fin de l`arbre de transmission pour sortir de la voie.




    • Bolt l`outil de joug au joug avec le pointage de la poignée gauche lorsque vous faites face au joug.

    • Relâchez le frein de stationnement et rouler légèrement le camion jusqu`à ce que la poignée des contacts de l`outil de culasse le sol, puis réinitialiser le frein.

    • Marquer le carter de différentiel, culasse et culasse retenue écrou à l`aide du marqueur de peinture. Faire les marques tout en ligne, parce que ce sont vos points de référence réassemblage.

    • Desserrer et retirer le joug écrou de retenue en le tournant dans le sens antihoraire avec la barre de coupe et la douille. Retirer le joug en tapant sur le dos de tout autour de la circonférence avec le marteau.

    • Retirez l`ancien joint avec l`extracteur de joint, et conduire le nouveau en place avec le pilote d`étanchéité et d`un marteau.

    • Remplacer le joug sur l`arbre de pignon, en alignant les marques de sorte que les splines vont correspondre.

    • Remplacer l`écrou et le serrer à sa position initiale avec la barre de coupe et la douille, en utilisant les marques de peinture comme une référence.

    • Rebranchez l`arbre de transmission à l`étrier, en utilisant la marque de peinture sur le u-joint en tant que référence. Remplacer les boulons en U ou des sangles et des boulons, et serrer.

    • Répétez les étapes deux à douze pour le différentiel avant.

    Conseils & Avertissements

    • Si vous ne disposez pas d`un pilote d`étanchéité, vous pouvez installer le nouveau joint en tapotant doucement tout autour de sa circonférence avec le marteau.
    • Ne pas essayer ce alors que le camion est en cours d`exécution.
    • Garez le camion au niveau du sol avant de monter en dessous.

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