Remplacer les paliers d`essieu arrière sur les camionnettes chevy

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  • Instructions
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    Lorsque les roulements d`essieu arrière vont mal qu`ils font normalement un bruit de broyage ou de se plaindre et parfois des fuites d`huile sur l`ensemble des pneus et des freins. Remplacement des roulements d`essieu arrière est un peu un travail technique. Il est pas si difficile avec les outils appropriés, mais n`a pas recommandé pour quelqu`un avec très peu d`expérience mécanique. Pour faire ce travail, vous aurez besoin des roulements de roue et les joints.

    Choses que vous devez

    • Jeu de douilles d`entraînement 3/8 pouces
    • Rochet
    • Deux petites clés, un millimètres 8 7 et
    • Faites glisser le marteau
    • Bac d`égouttage
    • Marteau
    • Pince à bec effilé
    • Tube de silicone RTV
    • Bidon de nettoyant pour freins
    • Décapjoint

    Instructions

    1. Jack l`arrière du camion et le soutenir avec des chandelles. Mettre la transmission au point mort. Retirer les deux pneus.

    2. Retirer l`étrier de frein et le support de l`étrier par déboulonnage il. Retirer la conduite de frein, puis coller un boulon à la fin de la ligne de frein en caoutchouc pour maintenir le fluide de vidange out. Retirer le rotor de frein (juste le retirer). Dans le cas où le camion a des freins à tambour à l`arrière, il suffit de tirer le tambour hors tension. Mettez la lèchefrite sous le couvercle arrière du carter d`essieu. Retirez le couvercle de l`essieu arrière avec une douille de 13 mm.




    3. Tourner le support jusqu`à ce que le côté de l`axe de pignon avec le boulon 7mm est orientée vers le bas. Ligne la broche avec le bord même de l`ouverture dans le carter d`essieu de sorte que le boulon 7mm sera juste de sortir sans contact avec le boîtier. Retirez le boulon de maintien de la broche de pignon. Retirer la goupille du pignon.

    4. Poussez les essieux moteurs dans la mesure où ils iront. Retirer les attaches en C des axes passant par le centre du support. Utilisez les pinces à bec et juste les soulever. Une fois qu`ils sont, retirer les deux essieux du boîtier et de se les.

    5. Réinstaller la broche de pignon de sorte que les engrenages d`araignées ne tournent pas et de sortir de l`alignement. Installez le boulon juste assez pour le maintenir en de retenue. Insérez le marteau coulissant dans le carter d`essieu et retirer le joint d`étanchéité et l`essieu portant tout à la fois.

    6. Insérez le nouveau roulement en utilisant l`ancien palier à agir comme un tampon de sorte que vous ne pas endommager le nouveau roulement par martelage sur lui -. Aligner le nouveau palier avec son logement et placez le vieux roulement sur le dessus et le marteau dans Installer le nouveau joint d`huile. Faites la même chose de l`autre côté.

    7. Installez les deux essieux et les pousser dans tout le chemin jusqu`à ce qu`ils touchent la broche de pignon. Retirer la goupille du pignon. Installez les attaches en C sur les deux essieux, puis tirez les essieux sur la mesure où ils vont aller si les C-clips ne tombent pas les essieux. Installez la goupille du pignon et le boulon de fixation et serrer fermement.

    8. Nettoyer la totalité de la silicone RTV du couvercle du carter d`essieu. Utilisez frein propre pour être sûr que la surface est exempte d`huile. Exécuter un &# XBC - pouces cordon de silicone RTV autour de la circonférence du couvercle. Laisser reposer pendant dix à quinze minutes jusqu`à ce que le RTV commence à la peau plus. Il est prêt quand vous pouvez toucher le RTV avec votre doigt et il ne colle pas ou se détacher. Installez le capot arrière et les boulons millimétriques 13 et serrez-les.

    9. Installez les freins et les pneus. Remplir le boîtier avec l`huile à engrenages à travers le bouchon sur le côté supérieur de l`avant du carter d`essieu près du pignon. Remplissez-le jusqu`à ce que l`huile commence à sortir, puis serrer le bouchon.

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