Comment régler un carburateur charretier bbd

Régler la pompe de l`accélérateur et le bol évent par un premier support de la vis de réglage du ralenti et de l`ouverture de la soupape d`étranglement. Assurez-vous que la tige de raccordement de la pompe est installée dans le trou central de la manette des gaz. Fermez les soupapes d`étranglement hermétiquement et mesurer la distance entre le sommet de la corne de l`air et l`extrémité de l`arbre pompe à piston. Pliez l`arbre avec des pinces à nez jusqu`à ce que l`arbre de plongeur de pompe est juste, même avec la corne de l`air. Insérez une jauge .060 de fil entre l`évent de la cuve et le siège. Pliez la pompe tige de commande pour régler le jeu bol de ventilation.

Réglez le déchargeur de starter en maintenant le papillon des gaz grand ouvert. Insérer un trépan de forage 1/4-pouce entre le bord supérieur de la soupape d`étranglement et la paroi intérieure de la corne à air. Pliez le déchargeur tang sur la manette des gaz jusqu`à ce que le foret peut être inséré dans la corne de l`air avec une légère traînée.

Réglez la came de ralenti accéléré en plaçant le ralenti accéléré la vis de réglage sur la deuxième marche sur le poing cam ralenti. Pliez la tige de connecteur rapide au ralenti jusqu`à ce qu`un foret numéro 25 peut être inséré entre la vanne d`étranglement et la corne de l`air.

Régler le vide du starter kick down en déconnectant le lien ralenti rapide et permettant le starter pour fermer à la position de lancement. Démarrez le moteur et mesurer la distance entre la vanne d`étranglement et la paroi de la corne de l`air avec un foret numéro 35. Appliquer une pression à la soupape d`étranglement sans distorsion de la liaison de la membrane. La tige cylindrique du diaphragme s`étendra le ressort interne est comprimé. Le ressort doit être complètement comprimé pour que le bon réglage à effectuer. Raccourcir ou allonger le lien de membrane jusqu`à un foret numéro 35 inscrit dans la corne de l`air avec une légère traînée. Arrêter le moteur et rebranchez le lien ralenti accéléré.

Ajustez l`amortisseur sur les véhicules équipés du groupe Air Cleaner et transmissions manuelles en démarrant le véhicule et le raccordement d`un tachymètre selon les instructions du fabricant. Positionner le levier de papillon de telle sorte que la patte d`actionnement sur le levier est pas en contact avec la tige de l`amortisseur, mais pas déprimant. Le tachymètre devrait lire 2000 rpm. Visser l`amortisseur ou comme nécessaire pour régler la vitesse du moteur à 2000 tours par minute. Arrêter le moteur éteint et retirez le tachymètre.

Régler les vis de mélange de ralenti en tournant les vis de mélange de ralenti jusqu`à ce qu`ils viennent asseyent peine. Tourner les vis de mélange sur un tour chacun. Démarrez le moteur et l`amener à température normale de fonctionnement. Tournez les vis de réglage ou jusqu`à ce que le moteur tourne régulièrement. Normales vis de mélange de ralenti fonctionnent à partir de 3/4 à 1 1/4 tours. Régler les deux vis de manière égale.