Comment régler un carburateur charretier 2bbl

Démarrez le véhicule et appliquer le frein de stationnement. Pulvériser à partir du fluide autour de la base du carburateur et le collecteur d`admission. Ecouter un changement de fonctionnement du moteur ou rpm. Tout changement dans le fonctionnement ou rpm indique une fuite de vide. Arrêter le moteur est arrêté et réparer les fuites de vide avant de tenter de régler le carburateur.

Régler la tringlerie de la pompe d`accélérateur. Installer la liaison de raccordement de la pompe dans le trou externe du bras de la pompe avec les extrémités se éloignant du bras de contre-arbre. Retour sur la manette des gaz vis jusqu`à ce que le papillon des soupapes siège dans les alésages du carburateur. Tenir une règle sur le dessus du couvercle de la poussière patron sur le bras de la pompe. Le plat sur le dessus du bras de la pompe doit être parallèle à la règle. Régler le bras en pliant la tige de connecteur d`étranglement avec une paire de pinces à bec.

Ajustez les barres de mesure. Retour sur la manette des gaz levier vis pour permettre aux soupapes d`étranglement au siège dans les alésages du carburateur et desserrer la tige de dosage vis bras de serrage. Appuyez sur le lien du compteur à vide jusqu`à ce que le fond des tiges de dosage dans le moulage du corps du carburateur. Maintenir les tiges dans le piston vers le bas et avec les tiges d`étranglement assis, tourner le bras de barre de dosage jusqu`à ce que le doigt sur les bras des contacts de la lèvre de la liaison du compteur à vide. Maintenir en place et serrez soigneusement la vis de serrage.

Réglez le ralenti accéléré. Desserrez le levier de starter vis de serrage sur l`arbre du starter. Insérez une jauge d`épaisseur .010 pouces entre la lèvre de la came de ralenti accéléré le le patron de la coulée de la bride. Maintenez la vanne d`étranglement bien fermé et de prendre le relais sur le lien en appuyant sur le levier de starter vers la position fermée. Maintenez la vanne d`étranglement bien fermé et serrer le ralenti accéléré la vis de réglage jusqu`à ce qu`il y ait un dégagement .020 pouces entre le papillon et l`alésage du carburateur. Assurez-vous que la vis de réglage de ralenti rapide est sur la haute marche de la came pour effectuer ce réglage.

Réglez le déchargeur de starter. Tenez la manette des gaz grande ouverte et de mesurer la distance entre le bord supérieur de la soupape d`étranglement et la paroi interne de la corne de l`air. Pliez la lèvre de décharge sur le levier de l`arbre de papillon jusqu`à un dégagement de 3/16-inch est atteint.

Ajustez l`amortisseur. Fermer les vannes d`étranglement tout le chemin et appuyer sur le diaphragme amortisseur entièrement. Régler le jeu entre la tige de amortisseur et la manette des gaz à 3 / 32- à 1/8-inch par pliage de la tige de liaison amortisseur.

Régler les vis de purge d`air de ralenti. Tournez les vis de purge d`air de ralenti dans le sens horaire jusqu`à ce qu`ils asseyent doucement. Tourner les deux vis sur un tour complet chacun. Démarrez le moteur et ajuster les vis de purge d`air jusqu`à ce que le moteur tourne régulièrement. Vérifiez que chaque vis est tournée exactement la même quantité de chaque côté. Réglage normal est de 1/4 à 1-3 / 4 tours sur les vis de ralenti.